极氪001 FR在制动性能方面展现出卓越的工程实力,官方实测百公里制动距离为33.4米,这一数据显著优于同级别高性能电动轿车,甚至超越多数传统超跑的制动表现,成为其驾驶掌控力的核心支撑。
极氪001 FR的制动性能并非仅靠高功率电机回收实现,而是依托一套专为高性能场景调校的机械制动系统:
该系统在2025年第三方专业测试中,于干燥沥青路面、25℃环境温度下完成多次重复测试,平均制动距离稳定在33.2–33.6米区间,与官方数据高度一致。
| 车型 | 百公里制动距离(米) | 制动系统配置 | 车型定位 |
|---|---|---|---|
| 极氪001 FR | 33.4 | AP Racing十活塞卡钳 + 大尺寸通风盘 | 高性能电动轿车 |
| 保时捷Taycan Turbo S | 33.8 | 陶瓷复合制动系统(选装) | 高性能电动轿跑 |
| 特斯拉Model S Plaid | 34.5 | 标准钢制四活塞卡钳 | 高性能电动轿车 |
| 蔚来ET7 100kWh版 | 35.2 | 四活塞卡钳 + 电机制动 | 豪华电动轿车 |
数据来源:汽车之家性能测试中心 2025年实测报告
在真实道路环境中,33.4米的制动距离意味着: - 在城市限速70km/h路段,紧急制动可缩短约5米停车距离; - 在高速突发前车急刹场景中,提供更充裕的反应缓冲空间; - 配合8295芯片驱动的ADAS系统,可实现0.2秒内完成制动介入,响应速度优于多数竞品。
极氪001 FR以33.4米的百公里制动距离,确立了其在高性能电动车领域的制动性能标杆地位。这一成绩不仅源于顶级硬件配置,更得益于整车动力学系统的深度协同调校。对于追求极致操控与安全性的用户而言,该数据是衡量车辆极限能力的重要依据。在76.9万元起售的定价区间内,其制动系统的技术投入与实际表现,已达到百万级性能车水准。
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