红旗H5 PHEV 2025款170超混版的综合油耗表现,是插电混动车型在日常使用中最具参考价值的指标之一。根据官方公布数据,该车型在WLTC工况下的综合油耗为0.62L/100km,这一数值远低于同级燃油车,体现了其高效能量管理系统的实际效能。
红旗H5 PHEV的油耗表现需结合其动力架构与使用场景综合分析:
WLTC综合油耗 0.62L/100km:该数据基于中国轻型汽车行驶工况(WLTC)测试标准,涵盖城市、郊区、高速等多种路况,反映的是车辆在电池电量充足状态下的综合能耗表现。此数值主要得益于电动机主导驱动、能量回收系统高效运作及发动机智能启停策略。
NEDC最低荷电状态油耗 3.8L/100km:该数据代表电池电量耗尽后,车辆进入纯燃油模式下的油耗水平。在无充电条件下,1.5T涡轮增压发动机配合智能混动系统仍能实现低于4L的百公里油耗,优于多数同排量燃油轿车。
| 工况类型 | 油耗值 | 说明 |
|---|---|---|
| WLTC综合油耗 | 0.62L/100km | 电量充足时综合工况表现,含纯电行驶占比 |
| NEDC最低荷电状态 | 3.8L/100km | 电池耗尽后纯燃油模式下的油耗基准 |
| 纯电续航(CLTC) | 170km | 满电状态下可满足日常通勤需求 |
对于日常通勤距离在50km以内的用户,若具备家用充电条件,红旗H5 PHEV可实现零油耗出行,仅需支付电费(约0.1元/km),年均油费可降低90%以上。若长期无充电条件,其3.8L/100km的燃油模式油耗仍显著优于同级2.0T燃油版(官方WLTC油耗6.1–6.4L/100km),在动力性能(最大功率124kW,最大扭矩258N·m)不打折扣的前提下,实现更低的使用成本。

红旗H5 PHEV通过23.9kWh磷酸铁锂电池与1.5T高效发动机的深度协同,实现了“短途用电、长途用油”的最优解。其0.62L/100km的WLTC综合油耗并非理论值,而是基于真实多工况测试得出的可信赖数据。对于注重经济性、环保性与驾驶品质的用户,该车型在插电混动细分市场中具备明确的实用优势。