风云T9油耗实测：满载400公里亏电工况表现

在清明假期400公里返乡途中，对风云T9插电混动版进行真实满载油耗测试，结果表明其在亏电状态下展现出优异的综合能效表现，尤其适合家庭长途出行需求。

实测油耗数据

本次测试车辆为七座版本，满载五人及大量行李，车顶行李架与后备厢均满载。出发时电量未充满，全程以高速巡航为主，车速维持在110–120km/h，空调设定22℃。实际行驶中车辆自动切换至混动模式，表显综合油耗为6.6L/100km。经里程与加油量复核，实际平均油耗约为7.5L/100km。

技术支撑与性能表现

风云T9搭载1.5T涡轮增压发动机与混合动力专用变速箱（DHT），系统综合最大功率115kW，电动机总功率达150–165kW，峰值扭矩310–390N·m。在亏电状态下，发动机与电机协同高效工作，动力输出平顺，超车响应迅速，无迟滞感。得益于三元锂与磷酸铁锂双电池组组合（容量18.67–34.46kWh），系统在中高速巡航时优先使用电驱模式，降低发动机负荷，从而优化油耗。

家庭出行综合优势

作为一款轴距2770mm、可选7座布局的中型SUV，风云T9在空间实用性与经济性间取得良好平衡。70L油箱配合低油耗，单次加油续航能力显著优于同级燃油SUV。全系标配L2级驾驶辅助（ACC自适应巡航、车道保持、360°影像）、电动尾门与前排座椅加热，提升长途舒适性。其支持92号汽油，进一步降低使用成本。

总结：风云T9在满载亏电状态下实现约7.5L/100km的油耗表现，远优于同级传统燃油SUV，且动力充沛、配置实用，是注重经济性与空间需求的家庭用户在插混市场中的高性价比选择。