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小米SU7全系标配辅助驾驶,Pro/Max版支持城市NOA

2026-05-21 14:06 发布

小米SU7是否配备辅助驾驶系统?

小米SU7全系标配先进的辅助驾驶系统,其功能命名已根据最新法规要求统一调整为“辅助驾驶”,以明确技术边界并强化用户认知。

辅助驾驶系统配置详情

小米SU7根据不同版本提供差异化辅助驾驶方案,均基于自研的HAD(Hyper Assisted Driving)平台构建:

车型版本 辅助驾驶系统名称 核心功能 传感器配置
SU7 标准版 小米辅助驾驶 Pro 车道保持、并线辅助、前方碰撞预警、自动紧急制动、全速域自适应巡航、辅助泊车入位 12个超声波雷达 + 360度全景影像 + 车侧盲区影像
SU7 Pro / SU7 Max 小米端到端辅助驾驶 在Pro基础上,增加城市NOA、高速NOA、自动变道、交通信号识别与响应、自动泊车入位等高阶功能 12个超声波雷达 + 360度全景影像 + 车侧盲区影像 + 激光雷达(Max版)

所有车型均标配车道偏离预警系统车道保持辅助系统并线辅助前方碰撞预警刹车辅助系统,实现L2级基础辅助驾驶功能全覆盖。

系统命名调整背景

依据《北京市自动驾驶汽车条例》对术语规范的要求,小米已将此前使用的“智驾”表述全面更新为“辅助驾驶”,并将HAD含义由“Hyper Autonomous Driving”调整为“Hyper Assisted Driving”。此举旨在厘清技术边界,避免用户对系统能力产生误解。当前市场主流的“智驾”功能实际均属L2级辅助驾驶,尚未达到L3级有条件自动驾驶标准。

SU7

总结

小米SU7不仅配备全面的辅助驾驶系统,且在功能实现上覆盖高速与城市场景的高阶需求。通过命名规范化与硬件配置升级,其辅助驾驶系统在安全性、合规性与实用性方面均达到行业主流水平。对于注重智能驾驶体验的用户,SU7 Pro与Max版本提供的端到端辅助驾驶能力,是当前20万-30万元价位区间内极具竞争力的选择。

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