iCAR 超级V23离地间隙是多少？

iCAR 超级V23的最小离地间隙为 212mm，这一数据在同级别纯电硬派SUV中处于领先水平，显著提升了车辆通过复杂地形的能力。

硬派越野设计核心参数

作为一款专为户外场景打造的纯电方盒子SUV，iCAR 超级V23在底盘设计上充分考虑了非铺装路面的通过性需求：

参数项	数值	说明
最小离地间隙	212mm	全系标配，保障涉水、碎石、陡坡等路况通过能力
接近角	41°	车轮前移设计，有效降低前保险杠刮蹭风险
离去角	43°	后部悬架结构优化，提升脱困时的稳定性
轴距	2735mm	平衡车内空间与转弯灵活性
驱动方式	后置后驱 / 双电机四驱	四驱版本标配电子限滑功能，强化脱困性能

底盘与通过性协同设计

212mm的离地间隙并非孤立参数，而是与41°接近角、43°离去角形成协同优势。配合“车轮四角化”布局，车辆在攀爬陡坡、穿越沟壑时不易出现托底或卡滞。该设计延续了传统硬派越野车的工程逻辑，同时通过纯电平台实现更低的重心与更均匀的重量分布，提升行驶稳定性。

动力与续航支撑越野场景

iCAR 超级V23搭载磷酸铁锂电池，电池能量密度覆盖59.53–80.16kWh，CLTC纯电续航最高可达500km以上。双电机版本最大功率达335kW（455Ps），0-100km/h加速最快4.5秒，强劲的瞬时扭矩输出可有效应对泥泞、沙地等低附着力路况。

总结

iCAR 超级V23以212mm的离地间隙为核心，结合高接近角、高离去角与四驱系统，构建了扎实的硬派越野基础。在10.98万–17.48万元的售价区间内，该车以纯电平台实现了传统越野车的通过能力，是城市通勤与轻度越野双重需求用户的理想选择。