腾势D9 DM-i车型的官方CLTC综合续航里程为980公里,实际用车场景中,满油满电状态下综合续航稳定突破900公里,完全满足长途出行需求,且无续航焦虑。
在真实使用环境下,腾势D9 DM-i的续航表现具备高度可预期性: - 纯电模式:市区通勤纯电续航约70–80公里(开启空调条件下),日常通勤(单程20公里)可实现每周充电一次。 - 混动模式:综合油耗约为5.0L/100km,略高于官方标称的4.8L/100km,但仍在合理范围内。 - 长途实测:曾完成两次单程400公里高速+国道混合路况行驶,全程未充电补能,终点表显剩余续航超200公里,实际总里程达900公里以上,与官方标称误差小于10%。
| 使用场景 | 续航表现 | 充电/加油频次 |
|---|---|---|
| 市区通勤(纯电) | 70–80km | 每周充电1次 |
| 长途旅行(混动) | 900+km | 每月加油1次 |
| 快充效率 | 30分钟补能约300km | 高速服务区无排队 |
腾势D9搭载的DM-i超级混动系统以电驱为主、油电协同为辅,实现低速纯电、高速直驱、能量回收的智能切换。快充支持最高80kW功率,30分钟可补充约300公里续航,家用慢充6小时可完全充满。充电网络覆盖完善,高速服务区及城市公共桩均无明显等待现象。

腾势D9 DM-i的980公里综合续航并非理论值,而是经多场景验证的实用数据。其核心优势在于“油电协同”的高效能管理,大幅降低用车成本,同时保留燃油车的无焦虑出行能力。对于年均行驶里程超1.5万公里的家庭用户而言,该车型在续航与经济性上的表现,已远超同级传统燃油MPV。