腾势D9提供纯电动与插电式混合动力两种动力形式,其续航表现因动力架构不同而有显著差异,满足多样化出行需求。
腾势D9纯电动版搭载磷酸铁锂刀片电池,电池能量密度最高可达115kWh,CLTC工况下综合续航里程为600公里。该版本采用单电机或双电机驱动,电动机总功率范围为170–410kW,动力响应迅速,适合城市通勤与中长途出行场景。
插电混动版同样采用磷酸铁锂刀片电池,提供三种不同容量的电池包,对应不同的纯电续航与综合续航能力:
| 版本 | 纯电续航(NEDC) | 综合续航(NEDC) | 油箱容积(L) |
|---|---|---|---|
| 标准续航版 | 50km | 945km | 53 |
| 长续航版 | 180km | 970km | 64 |
| 超长续航版 | 190km | 1040km | 64 |
其中,超长续航版在满电满油状态下可实现超过1000公里的综合续航,有效缓解长途出行焦虑。1.5T涡轮增压发动机与电动机协同工作,WLTC综合油耗低至0.41–2.13L/100km,兼具节能性与动力储备。
车辆实际续航受驾驶习惯、环境温度、路况及空调使用强度等因素影响。在低温环境下,电池活性下降可能导致续航里程缩减10%–15%。腾势D9全系标配热泵空调系统,可有效提升冬季能效利用率,优化续航表现。

总结:腾势D9纯电版续航600km,插混版综合续航最高达1040km,兼顾日常通勤纯电零油耗与长途出行无焦虑能力,是家庭MPV市场中续航能力均衡的标杆选择。
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