腾势D9提供插电式混合动力(DM-i)与纯电动(EV)两种动力版本,针对不同用车场景提供多样化续航选择。针对用户关注的纯电续航里程,以下是各版本的官方数据与技术解析。
腾势D9 EV车型基于纯电动平台打造,搭载磷酸铁锂电池,CLTC综合工况续航里程超过600公里。根据参配数据,其电池能量范围为20.39–115 kWh,其中高配车型配备容量更大的电池组,确保长距离出行无需频繁补能。该版本采用单电机或双电机驱动,电动机总功率最高达410 kW,综合性能表现优异。
腾势D9 DM-i版本提供两种纯电续航版本,满足城市通勤与长途兼顾的需求:
| DM-i版本 | 纯电续航(NEDC) | 电池容量 | 亏电油耗(NEDC) |
|---|---|---|---|
| 标准续航版 | 50 km | 约20.39 kWh | 5.9 L/100km |
| 长续航版 | 180 km | 约46.7 kWh | 5.9 L/100km |
其中,180km纯电续航版本可覆盖绝大多数日常通勤场景,配合1.5T涡轮增压发动机与电子无级变速箱(E-CVT),在电池耗尽后仍可保持低油耗运行,综合续航最高可达1040km(NEDC)。

若您主要在城市内通勤,且具备家用充电条件,EV车型600km+的纯电续航可完全满足一周无油用电需求;若经常跨城出行或充电不便,DM-i 180km版本则兼顾纯电低使用成本与油电混合的无焦虑特性,是更均衡的选择。两款车型均标配360度全景影像、全系主动安全系统及电动尾门,配置水准一致,续航需求是核心决策依据。
腾势N8L的充电时间表现,可以说是目前新能源SUV市场中极具竞争力的答卷。尤其是闪充版车型,依托先进的800V高压闪充架构与第二代刀片电池,将补能效率提升至一个全新的高度。根据官方数据与实测表现,在专属闪充桩的支持下,腾势N8L闪充版从10
对于关注大六座纯电SUV的消费者来说,腾势N8L纯电版满电能跑多远无疑是核心考量之一。根据官方申报信息与最新发布数据,腾势N8L纯电版搭载了一块容量为130.15kWh的第二代刀片电池,在CLTC工况下的纯电续航里程达到了960公里。这一数
对于正在关注大型家用SUV的消费者来说,腾势N8L的续航表现无疑是决定购车意愿的核心要素。作为一款定位“大六座安全豪华SUV”的重磅车型,腾势N8L根据不同动力版本,为家庭用户提供了差异化的续航解决方案,全面覆盖城市通勤与长途出行场景。 首