本田皓影PHEV插电混动车型已于2024年10月正式上市,其综合油耗表现成为消费者关注的核心指标。根据官方数据与实测参数,该车在不同工况下展现出清晰的能耗结构。
皓影PHEV搭载第三代i-MMD混合动力系统,由2.0L自然吸气发动机(最大功率110kW)与单电机(最大功率135kW,总扭矩335N·m)组成,匹配E-CVT电子无级变速箱。其能耗表现分为纯电与混动两种模式:
| 工况类型 | 油耗/电耗表现 | 说明 |
|---|---|---|
| 综合工况油耗 | 1.3L/100km | 该数值为理想条件下混合动力系统高效协同的理论值,依赖频繁充电与短途纯电行驶实现 |
| NEDC混动工况油耗 | 4.6L/100km | 在非纯电模式下,系统自动切换为混合动力运行,油耗表现稳定 |
| WLTC综合油耗 | 5.49–8.12L/100km | 更贴近真实路况的测试标准,覆盖城市、郊区与高速多场景,为实际参考依据 |
新车配备容量为17.7kWh的锂离子电池,NEDC纯电续航里程为85km,满足大部分城市通勤需求。在日常使用中,若保持每日充电,可实现“零油耗”通勤;若充电条件受限,系统将自动切换至混动模式,此时WLTC工况下油耗约在6–7L/100km区间,优于同级燃油SUV。
皓影PHEV的“1.3L/100km”并非日常可常态达成的油耗,而是理想化条件下的理论值。消费者应以WLTC综合油耗5.49–8.12L/100km作为实际用车参考基准。在具备家用充电条件的前提下,该车可实现极低使用成本;若无固定充电环境,其混动模式下的油耗仍优于传统燃油版皓影(1.5T车型WLTC油耗约7.1–8.5L/100km),具备显著节能优势。

总结:皓影PHEV在插电混动技术加持下,实现了低油耗与高实用性平衡。其真实百公里油耗取决于充电频率与驾驶习惯,合理使用下可长期维持在6L/100km左右,是城市通勤用户的高性价比之选。
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皓影百公里油耗:PHEV插电混动版实测数据解析 广汽本田皓影PHEV车型已正式上市,其官方公布的WLTC综合油耗为5.49–8.12L/100km,而申报信息中提及的1.3L/100km为纯电模式下的等效油耗,非真实工况下的综合油耗表现。