秦L DM-i续航里程实测：1977公里刷新插混纪录

比亚迪秦L DM-i在满油满电状态下，实测续航里程达1977公里，综合油耗低至3.37L/100km，续航达成率高达98.85%，展现出第五代DM技术在真实工况下的卓越能效表现。

实测背景与工况条件

本次续航测试由媒体全程直播，路线从西安至深圳，全程涵盖高速公路、城市道路及持续降雨天气。测试车辆为搭载56.64kWh磷酸铁锂电池的120km纯电续航版本，整车整备质量更高，能耗压力更大。在恶劣气候与复杂路况叠加的条件下，车辆仍保持极高的能量利用效率，证明其系统标定与热管理策略具备极强适应性。

核心技术支撑

秦L DM-i搭载比亚迪第五代DM插电混动系统，核心优势体现在： - 高效发动机：1.5L自然吸气发动机（最大功率74kW，最大扭矩126N·m），热效率达46.06%，专为混动场景优化； - 智能能量管理：依托电控系统动态分配发动机与电机输出，优先使用电驱模式，亏电状态下仍保持高效巡航； - 热泵系统：冬季空调能耗降低30%以上，保障寒冷天气续航稳定性； - 低风阻设计：车身风阻系数低至0.26，配合12.8英寸至15.6英寸中控屏的低功耗屏显方案，进一步降低非驱动能耗。

关键参数配置

总结与结论

秦L DM-i以1977公里的实测续航，不仅远超行业主流插混车型水平，更验证了比亚迪在混动系统能量闭环管理上的领先地位。在同级竞品普遍续航徘徊于1200-1500公里区间时，秦L DM-i凭借第五代DM技术实现了质的飞跃。对于注重长途出行、追求低使用成本的用户而言，该车已具备标杆级实用价值。目前该车型已上市销售，技术成果直接转化为消费者可感知的用车体验。