乐道L60在被动安全层面构建了全面的主被动协同防护体系,其核心功能覆盖碰撞预防、乘员保护与车身结构保障,全面满足C-NCAP 2021版五星安全标准。
作为被动安全体系的前置防线,乐道L60全系标配多项主动预警与辅助功能,有效降低事故发生概率: - 前方碰撞预警(FCW):通过毫米波雷达与视觉传感器实时监测前车动态,在潜在追尾风险下提前发出警报。 - 车道偏离预警(LDW)与车道保持辅助(LKA):双系统协同工作,识别车道线并提供转向干预,防止无意识偏离。 - 并线辅助(LCA):通过侧后方雷达监测盲区来车,在变道时提供视觉与听觉警示。 - 360度全景影像+车侧盲区影像:多摄像头融合成像,消除视野死角,提升低速与狭窄环境下的操作安全性。
在碰撞发生后,车辆通过刚性车身与约束系统最大限度保护乘员:
| 安全配置项 | 配置说明 |
|---|---|
| 主/副驾驶座安全气囊 | 全系标配双前气囊,有效缓冲正面碰撞冲击 |
| 刹车辅助系统(EBA/BAS) | 在紧急制动时自动最大化制动力,缩短制动距离 |
| 高强度车身结构 | 采用热成型钢占比超35%的笼式车身设计,提升碰撞能量吸收能力 |
| 侧碰防护梁 | 车门内嵌高强度铝合金防撞梁,增强侧面撞击保护 |
| 安全带预紧与限力装置 | 碰撞瞬间自动收紧安全带,随后释放部分张力,避免二次伤害 |
在冰雪或低附着路面,车辆动态稳定系统协同作用,防止失控: - 液压制动防抱死系统(ABS):防止制动时车轮抱死,维持转向控制能力。 - 牵引力控制系统(TCS):抑制驱动轮打滑,确保起步与加速稳定性。 - 电子稳定性控制(VDC):通过单轮制动与动力分配纠正转向不足或过度。 - 滑行能量回收控制(DTC):在能量回收过程中监测后轮抱死趋势,智能降低回收扭矩,避免后轴失稳。
总结:乐道L60不仅配备齐全的主动预警与制动辅助系统,更通过高强度车身、多气囊保护与智能底盘控制构建了完整的被动安全闭环。其安全配置在同价位纯电SUV中处于领先水平,为乘员提供从预防到保护的全链条安全保障。