变速箱并不是牙箱,而是汽车中用于变速的装置。变速箱通过内部的齿轮咬合来增加或降低转动速度或扭力,从而实现汽车的变速。由于齿轮咬合时类似于人们的牙齿,所以也被称为牙箱。变速箱分为手动变速箱和自动变速箱,手动变速箱有5挡和6挡,而自动变速箱则包括6挡、7挡双离合、8挡手自一体和CVT无级变速。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成,部分汽车还配备了动力输出机构,可以实现倒车行驶、中断动力传递和改变传动比等功能。
变速箱的种类有很多,其中手动变速箱和自动变速箱是最常见的两种。手动变速箱需要通过操作离合器和换挡杆来实现变速,而自动变速箱则通过液压系统和电子控制系统来实现变速。自动变速箱的挡位种类也很多,包括6挡、7挡双离合、8挡手自一体和CVT无级变速。不同的挡位适用于不同的行驶条件和驾驶习惯,选择合适的挡位可以提高汽车的燃油经济性和驾驶舒适性。在选择汽车时,消费者需要根据自己的需求和驾驶习惯来选择适合自己的变速箱类型和挡位。
众泰T700配备了一款2.0升涡轮增压发动机,其最大功率为140千瓦,最大扭矩为250牛米。此外,还有一款1.8升涡轮增压发动机,它的最大功率为130千瓦,最大扭矩为245牛米。1.8升涡轮增压发动机在5800转每分钟时可达到最大功率,而在
大众途昂采用了DQ500-7速湿式双离合器变速箱,这款变速箱非常适合与小排量涡轮增压发动机匹配,以提供更高效的动力传输。这款变速箱属于DSG(Direct Shift Gearbox)家族,是该家族中的一款高性能型号。 DQ500于2009
首先,大众为了拥有独立且成本较低的变速箱产品线,与博格华纳联合研发了双离合变速箱。此举打破了对爱信AT变速箱的依赖,展现了大众的技术独立性和自主创新精神。在中国市场推广双离合变速箱也是大众全球战略的一部分。通过这一策略,大众可以更好地控制成