探岳全系搭载的1.5T与2.0T发动机,在日常驾驶与高速巡航场景中均能提供充足动力,尤其2.0T高功率版本,完全满足家庭出行、轻度越野及高速超车等多场景需求。
探岳提供三款发动机选项,均匹配7速湿式双离合变速箱,动力输出平顺且响应迅速:
| 发动机版本 | 最大功率 | 最大扭矩 | 最大马力 | 0-100km/h加速 |
|---|---|---|---|---|
| 1.5T EA211 | 118 kW | 250 N·m | 160 Ps | 9.6 s |
| 2.0T 低功率 EA888 | 137 kW | 320 N·m | 186 Ps | 8.5 s |
| 2.0T 高功率 EA888 | 162 kW | 350 N·m | 220 Ps | 7.4 s |
其中,2.0T高功率版本(380TSI)搭载第三代EA888-DTJ发动机,具备缸内直喷、可变气门正时及双涡管涡轮增压技术,动力储备充沛。在实际驾驶中,该版本在80km/h以上持续加速时仍能提供强劲推背感,超车信心十足,尤其适合高速路段频繁变道或拖拽轻型房车、自行车架等负载场景。

探岳的发动机系统经过大众集团多年验证,技术成熟、可靠性高。1.5T版本适合日常代步、预算敏感用户;2.0T低功率版在动力与油耗间取得良好平衡;2.0T高功率版则为追求驾驶质感与多用途需求的用户提供充分动力冗余。结合其7.4秒的官方0-100km/h加速成绩与6.39–7.96L/100km的WLTC综合油耗,探岳的动力系统在同级中具备显著优势,完全“够用”,且在多数使用场景中表现“有余”。
探岳380TSI车型搭载的是第三代EA888系列的2.0T直喷涡轮增压高功率发动机。这款发动机不仅在动力输出方面表现出色,还在轻量化、燃油经济性以及稳定性方面进行了显著的改进。因此,探岳380TSI车型在性能和经济性方面都有了显著提升。 除
探岳共采用了三款发动机,为消费者提供了多样化的选择。 首先是1.4升涡轮增压发动机,这款发动机的最大马力为150匹,最大扭矩为250牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速范围为1750到3000转每分钟。该发动机还采用了缸内直喷
探岳车型的发动机类型有所不同。其中2.0T发动机采用的是正时链条,而1.4T发动机则使用了正时皮带。 探岳车型中的四缸发动机具备以下特点: 四缸发动机是目前大多数2.5L及以下排量汽车的主流选择。与三缸发动机相比,四缸发动机的优势在于更低的