岚图FREE提供增程式与纯电动两种动力版本,其中增程式车型NEDC综合续航里程为860公里,纯电车型为500公里。针对用户对长续航的刚需,增程版通过1.5T四缸增程器与双电机电驱系统的协同工作,实现“用电为主、用油为辅”的高效能量管理,有效缓解里程焦虑。
岚图FREE增程版搭载C15TDR系列1.5T四缸增程器,热效率达41.07%,额定功率60kW,急加速工况下峰值功率可达80kW。该系统不直接驱动车轮,仅用于发电,电力由前后双电机输出,综合最大功率500kW,峰值扭矩1000N·m,百公里加速仅4.6秒。
| 车型 | 动力形式 | 综合续航(NEDC) | 电机功率 | 电机扭矩 | 百公里加速 |
|---|---|---|---|---|---|
| 岚图FREE 增程版 | 1.5T增程+双电机 | 860km | 500kW | 1000N·m | 4.6s |
| 理想ONE(2021款) | 1.2T增程+双电机 | 800km | 240kW | 530N·m | 6.5s |
| 蔚来ES8(2021款) | 纯电动 | 580km(70kWh) | 400kW | 725N·m | 5.9s |
从数据可见,岚图FREE在动力输出与续航表现上均优于同价位竞品,尤其在电机功率与扭矩方面具备显著优势,同时860km续航在2021年上市时处于行业领先水平。
860km续航使岚图FREE增程版可覆盖跨城出行、长途自驾等高频用车场景,无需频繁补能。配合前双叉臂+后多连杆全铝悬架、空气悬架(高配)及L2级智能驾驶辅助系统,车辆在舒适性与安全性上同步提升。此外,全车支持4区语音控制、人脸识别、4G/5G T-BOX与OTA升级,确保长期使用体验持续进化。

结论:岚图FREE增程式版本以860km的NEDC综合续航为核心卖点,结合高性能电驱系统与豪华配置,在40万元级中大型SUV市场中具备明确的技术优势与实用价值,是兼顾性能、续航与舒适性的高性价比选择。
绿牌中以G开头的车辆,代表的是插电式混合动力汽车(PHEV)与增程式混合动力汽车(REEV)两大类别。这类车型巧妙结合了电力驱动与燃油动力的优势,既可通过家用或公共充电桩为电池补能,实现纯电行驶,也能在电量不足时自动切换至燃油模式,确保长途
在当前新能源汽车政策体系中,增程式电动车(EREV)与插电式混合动力汽车(PHEV)均被纳入国家新能源汽车管理范畴,享受购置税免征、新能源牌照(绿牌)通行等核心权益。依据国家标准GB/T 19596-2017,两者同属可外接充电的混合动力车
在新能源汽车的技术演进中,增程式与插电式混合动力代表了两种截然不同的能源管理思路,其核心差异首先体现在电池容量与空间布局的精心设计上。 增程式电动车以电力驱动为核心,电池容量通常设定在30kWh至40kWh之间,部分高端车型更配备超过45k