根据用户实测数据,一辆元UP在满电状态下行驶301公里后剩余电量12%,此时系统显示剩余续航48公里。按此计算,理论总续航为353公里,达成率为85%。该测试全程未行驶高速,主要为城市通勤路况,伴有频繁拥堵,且空调恒温设定为25℃,属于典型日常使用场景。
元UP提供两种电池容量版本,官方公布的CLTC工况续航里程分别为401km(32kWh) 和 510km(45.12kWh),均采用磷酸铁锂电池,具备良好的热稳定性与循环寿命。根据参配数据,其电动机最大功率为70–130kW,峰值扭矩180–290N·m,驱动形式为前置前驱,整备质量适中,有助于提升能效表现。
| 电池版本 | 电池容量 (kWh) | CLTC续航 (km) | 实测达成率(本例) |
|---|---|---|---|
| 标准版 | 32 | 401 | 85%(实测353km) |
| 长续航版 | 45.12 | 510 | — |
85%的续航达成率在当前主流纯电车型中属于优秀水平。考虑到测试环境为城市拥堵工况+持续空调负载,多数同级车型(如海豚、五菱缤果等)在类似条件下达成率普遍在75%-80%之间。元UP的优异表现得益于:
在真实城市通勤条件下,元UP的续航表现稳定可靠,实际可用里程接近官方标称值的85%以上,足以满足日均50-80公里的通勤需求。若选择510km长续航版,即便在冬季或拥堵路况下,仍有约430km以上的可靠续航能力,无需频繁充电。
推荐策略:
- 日常通勤为主、充电便利 → 选择32kWh标准版,性价比突出;
- 长途出行频繁、充电条件有限 → 优先考虑45.12kWh长续航版,规避里程焦虑。

元UP以务实的续航表现和合理的定价(7.48万–11.98万元),成为10万元级纯电SUV市场中续航可靠性突出的优选车型。