腾势D9在2026年已全面升级为搭载DM 5.0混动系统的成熟产品,凭借高配置、低能耗与全域智驾能力,在30万-40万元级MPV市场中具备显著竞争力。对于家庭用户而言,其综合表现值得重点考虑。
腾势D9全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,入门级车型即搭载DIPilot 100视觉智驾,支持高速NOA;中高配车型升级为DIPilot 300,配备128线激光雷达,实现城市NOA、AVP代客泊车等全场景智驾功能。这一配置水平远超同价位别克GL8与岚图梦想家,真正实现“L2+”向“准L3”的跨越。
在能耗方面,DM 5.0系统优化了热管理与能量回收效率,WLTC综合油耗低至0.41–2.13L/100km,CLTC纯电续航达190–200km,日常通勤可完全依赖纯电模式,大幅降低使用成本。相较竞品普遍3.5L/100km以上的油耗表现,节能优势显著。
| 配置版本 | 指导价 | 驱动形式 | 智驾系统 | 核心亮点 | 适用人群 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1100豪华版 | 33.98万元 | 前置前驱 | DIPilot 100 | 200km纯电续航、帝瓦雷音响、三温区空调、二排10点按摩、电动滑轨 | 首购家庭、城市通勤为主 |
| 四驱尊享版 | 35.98万元 | 前置四驱 | DIPilot 300 | 7.3秒破百、128线激光雷达、AVP泊车、全车电动腿托 | 北方用户、高频长途、追求科技感 |
| 四驱尊贵版 | 38.98万元 | 前置四驱 | DIPilot 300 | 二排Air Spa双零重力座椅、16点按摩、HUD抬头显示、UWB数字钥匙 | 注重乘坐舒适性、商务接待需求 |
选购建议: - 性价比首选:1100豪华版已覆盖90%家用需求,配置丰富度远超同价位竞品,是理性消费者的最优解。 - 北方用户推荐:四驱尊享版在冰雪路面稳定性、动力响应上优势明显,2万元差价换得全域智驾与四驱系统,实用价值高。 - 高端需求慎选:尊贵版以上配置升级集中于二排座椅,若非频繁接待贵宾或对零重力座椅有执念,3万元差价性价比偏低。
在30万-40万元MPV市场,腾势D9与别克GL8、岚图梦想家形成三足鼎立:

结论:若您的核心诉求是“高配置、低油耗、强智能”,腾势D9是当前30万-40万元区间最具综合优势的MPV选择。若追求品牌积淀与极致后排商务感,可考虑GL8;若偏好动力与底盘质感,岚图梦想家亦可作为备选。但就“智能电动时代MPV”的定义而言,腾势D9已树立新标杆。
腾势D9第二排配置差异详解:不同版本如何选? 作为一款主打高端出行的中大型MPV,腾势D9(厂商指导价30.98万-60.06万元)自上市以来便凭借出色的综合实力备受关注。对于潜在消费者而言,第二排的乘坐体验往往是决定购买的关键因素。那么,
腾势D9第二排配置差异详解:从入门到顶配怎么选? 腾势D9作为中大型MPV市场的热门车型,其第二排的乘坐体验无疑是潜在买家最关注的核心。针对“第二排不同配置版本有何差异”这一问题,本文将从座椅功能、舒适性配置及智能化水平三个维度,结合官方参
腾势D9第二排配置差异详解:不同版本如何选? 作为一款主打豪华出行的中大型MPV,腾势D9自上市以来便备受市场关注。许多消费者在选购时,对其第二排的舒适性配置尤为看重。那么,腾势D9的第二排在不同配置版本上究竟存在哪些差异?本文将从座椅功能