零跑Lafa5已于2025年11月正式上市,官方指导价为 9.78万–12.98万元,覆盖5个配置版本,成为当前10万元级纯电两厢钢炮市场中唯一具备高阶智驾能力的车型。
零跑Lafa5共推出5款车型,按配置层级划分为Plus、Pro、Max三档,核心差异体现在动力、续航与智能驾驶硬件上:
| 车型 | 厂商指导价(万元) | 电机功率(kW) | 电池容量(kWh) | CLTC续航(km) | 智驾硬件 |
|---|---|---|---|---|---|
| Plus | 9.78 | 132 | 56.2 | 515 | 高通8295芯片,无激光雷达 |
| Pro | 10.78 | 160 | 56.2 | 515 | 高通8295芯片,无激光雷达 |
| Pro | 11.68 | 180 | 67.1 | 605 | 高通8295芯片,无激光雷达 |
| Max | 12.28 | 180 | 67.1 | 605 | 高通8650芯片 + 128线激光雷达 |
| Max | 12.98 | 180 | 67.1 | 605 | 高通8650芯片 + 128线激光雷达 |
注:Pro版分515km与605km两种续航版本,Max版仅提供605km版本。
零跑Lafa5采用后置后驱布局,搭载七合一油冷电驱系统,最大功率达180kW(245Ps),峰值扭矩255N·m,官方0-100km/h加速最快为5.9秒。全系标配磷酸铁锂电池,支持30%-80%快充仅需18分钟(约0.3小时),充电效率在同级中表现突出。
性价比首选:515km Pro版(10.78万元)
搭载160kW电机,续航满足日常通勤,配置已涵盖360°全景影像、并线辅助、全系标配L2级驾驶辅助,是均衡之选。
续航与体验升级:605km Pro版(11.68万元)
电池容量提升至67.1kWh,续航更长,适合长途出行用户,且保留了Pro版的高性价比配置。
智驾发烧友:Max版(12.28万起)
仅推荐给对城区领航辅助有强需求的用户。当前城市NOA功能尚未全面开放,硬件溢价较高,需权衡实际使用频率。

零跑Lafa5以9.78万元起售的价格,首次将激光雷达+高通8650芯片的智驾配置下探至10万元级纯电两厢市场,填补了该细分领域的空白。其在动力响应、空间利用率与智能化水平上的综合表现,远超传统燃油钢炮。若追求“小钢炮”驾驶乐趣与智能体验的平衡,515km Pro版是当前最具价值的选择;若预算充足且重视未来智驾能力,Max版则具备前瞻性。
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