零跑Lafa5已于2025年11月正式上市,官方指导价为9.78万–12.98万元,其中限时优惠后售价区间为9.28万–11.68万元,覆盖5款配置版本,主打10万元级纯电紧凑型轿车市场。
Lafa5定位为紧凑型两厢纯电轿车,车身尺寸为4430×1880×1520mm(部分版本为4490mm),轴距达2735mm,提供5座布局。其0.256Cd的低风阻系数配合19英寸轮毂、无框车门与宽体设计,强化了运动视觉效果。车内空间利用率高达86%,标配1.02㎡不可开启全景天幕与电动遮阳帘,提升通透感与舒适性。
全系采用后置单电机后驱布局,配备磷酸铁锂电池,电池能量密度为56.2–67.1kWh,CLTC续航提供515km与605km两种版本。
- 入门版(515 Plus):电机功率132kW(180Ps),0-100km/h加速8.7秒
- 其余版本:电机功率提升至160kW(217Ps),0-100km/h加速6.4–6.5秒
- 快充性能:30%–80%电量快充仅需约18分钟(0.3小时),支持400V平台高压快充
Lafa5配置呈现清晰梯度,核心差异集中在智能驾驶与舒适性配置:
| 配置版本 | 电机功率 | 智能驾驶硬件 | 座舱芯片 | 核心舒适配置 |
|---|---|---|---|---|
| 515 Plus | 132kW | L2基础辅助(360°影像+全速ACC+车道保持) | 高通8155P | 无天幕、无座椅通风/加热 |
| 515 Pro | 160kW | 同上 | 高通8155P | 全景天幕、前排通风/加热、副驾电动调节、12扬声器音响、256色氛围灯、电动尾门 |
| 515 Max | 160kW | 1颗激光雷达+27个感知硬件 | 高通8295P | 支持高速领航(NAP)、通勤领航(CNAP),可OTA升级城市领航 |
| 605 Pro/605 Max | 160kW | 同515 Pro/Max | 同515 Pro/Max | 续航提升至605km,配置与对应515版本一致 |
在10万元级纯电市场,Lafa5面临多重竞争: - MG4 半固态安芯版(6.58–9.98万元):价格更低,续航最高530km,配置齐全,但车身更小(轴距2750mm),空间表现弱于Lafa5。 - ID.3 聪明款(11.99–15.59万元):底盘扎实,但动力较弱(125kW)、续航仅450km,智能化体验落后。 - 萤火虫(7.98–12.58万元):定位城市代步,尺寸最小(轴距2615mm),续航仅420km,支持换电但智能化配置偏低。
Lafa5在智能驾驶硬件(激光雷达+8295芯片)与空间利用率方面具备显著优势,尤其Max版在同价位中配置密度领先。Pro版则在舒适性与价格间取得最佳平衡,是性价比最优选。

零跑Lafa5延续“高配低价”策略,以精准的配置分层与扎实的硬件基础,在10万级纯电市场中构建了差异化竞争力。其核心价值不在于面面俱到,而在于关键场景下的技术领先与体验兑现。
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