传祺M8的综合油耗在6.15–8.95L/100km之间,实际用车场景下可稳定维持在8–10.5L/100km,表现优于同级燃油MPV。
根据实测数据,车主在城区通勤条件下,开启自动启停、温和驾驶、避免频繁加速的情况下,两次加油记录分别对应295km/31.14L与262km/27.56L,计算得油耗均为10.5L/100km。该结果与车辆2.0T发动机+混合动力系统的实际能效匹配,符合其整备质量超2吨、车身尺寸达5212×1893×1823mm的用车特性。
从官方参数看,传祺M8搭载2.0T涡轮增压发动机(最大功率185kW/252马力,最大扭矩400N·m),匹配混合动力专用变速箱(DHT),系统综合最大马力达252Ps,WLTC综合油耗区间为6.15–8.95L/100km,NEDC综合油耗为8.54L/100km。在城市拥堵路况中,电动机辅助驱动与能量回收系统显著降低油耗,而高速巡航时发动机直驱效率优势明显。

对比同级传统燃油MPV普遍11–13L/100km的油耗水平,传祺M8在动力性能不妥协的前提下,实现了约25%–35%的燃油经济性提升,尤其适合注重使用成本的家庭用户。
对于关注宝马X1 sDrive25Li的朋友来说,市区真实油耗往往是选车时最核心的考量之一。这款搭载2.0T涡轮增压发动机与7速湿式双离合变速箱的热门豪华紧凑型SUV,其市区油耗表现究竟如何?结合大量车主实际反馈与不同路况下的数据积累,宝马
昂科威Plus市区与高速能耗实测:2.0T+9AT的真实表现 入手2023款昂科威Plus 2.0T两驱豪华版近一年时间,累计行驶覆盖市区、高架及高速多种路况。针对许多潜在车主关心的“美系2.0T燃油车油耗是否偏高”这一问题,本文基于实际用
长安UNI-V运动模式市区真实油耗分享:多花多少油钱换驾驶乐趣? 不少UNI-V车主在日常通勤时,都会在标准模式与运动模式之间反复权衡。一边是更跟脚的油门响应与更紧绷的底盘质感,另一边则是肉眼可见的油耗上涨。作为长期以运动模式为主要驾驶模式