奔腾小马的百公里电耗为8.8kWh,属于微型纯电动车中的低能耗水平,兼顾经济性与实用性。
这一能耗表现得益于其轻量化车身(整备质量约950kg)、后置后驱布局以及高效的单电机系统(最大功率30kW,最大扭矩90N·m)。配合18.11kWh的磷酸铁锂电池,官方标称222km续航里程在实际城市通勤场景中具有较高达成率。结合其支持快充(1.08小时可充满至80%)和固定齿比变速箱设计,电能转化效率得到优化,进一步降低单位行驶能耗。
在同等使用条件下,奔腾小马每公里电费成本约0.05元,年均养车成本约4180元,显著低于同级燃油车型。其最小转弯半径仅4.28米,配合倒车影像与后驻车雷达,城市泊车与低速行驶更为从容,电耗表现亦因此更稳定。

| 项目 | 奔腾小马 | 同级燃油车(参考) |
|---|---|---|
| 百公里电耗/油耗 | 8.8kWh | 6.5–8.0L/100km |
| 单公里成本 | 约0.05元 | 约0.5–0.7元 |
| 电池容量 | 18.11kWh | — |
| 电机功率 | 30kW | 70–90kW |
| 适用场景 | 城市代步、短途通勤 | 长途出行、高频使用 |
综合来看,奔腾小马在城市代步场景中实现了低能耗、低成本与高实用性的平衡,是3万元级纯电市场的典型代表。
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