比亚迪海豚荣耀版的电耗表现优异,综合工况下百公里电耗约为10.2kWh,属于同级别纯电动车中的低能耗水平,尤其适合城市通勤与日常代步使用。
在实际城市道路驾驶中,海豚荣耀版凭借高效的单电机系统(最大功率70kW,最大扭矩180N·m)与低风阻车身设计(Cd值0.29),配合热管理系统的优化,能够稳定维持10–11kWh/100km的能耗水平。在开启ECO模式、空调设定24℃、非拥堵路况下,实测电耗可进一步降低至9.8kWh/100km。高速巡航(100km/h)时电耗略有上升,约为12.5kWh/100km,仍优于多数同价位竞品。
其搭载的磷酸铁锂电池组容量为44.928kWh(标准版)与60.48kWh(高配版),CLTC纯电续航分别为405km与505km。得益于80kW快充能力,30分钟内可将电量从30%充至80%,充电效率满足日常补能需求。

| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 | 44.928kWh / 60.48kWh |
| 综合电耗 | 约10.2kWh/100km |
| CLTC续航 | 405km / 505km |
| 快充时间(30%-80%) | 约0.5小时 |
| 驱动形式 | 前置前驱,单电机 |
综合来看,海豚荣耀版在电耗控制、续航达成率与充电便利性方面表现均衡,是10万元级纯电代步车中能效比突出的选择。其成熟的技术平台与稳定的电池管理系统,确保了长期使用中的能耗稳定性,适合注重经济性与实用性的用户。
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