在高端智能电动轿车的竞技场中,极氪 NZP 与 智己 IM AD 代表了两种截然不同却又同样强大的智能驾驶进化路径。两者均以激光雷达+高算力芯片为核心硬件,但在系统逻辑、场景覆盖与用户体验上展现出鲜明差异。
极氪 NZP 的核心优势在于高速场景的极致稳定与全栈自研的算法深度。依托双NVIDIA DRIVE Orin-X芯片与5颗激光雷达的硬件冗余,NZP系统在高速公路上实现了近乎“零接管”的巡航表现。无论是复杂车流中的自动变道、隧道出入口的精准识别,还是匝道汇入时的多目标预测,NZP均能以毫秒级响应完成决策。其系统并非简单依赖地图数据,而是融合了实时视觉、雷达与高精地图的多模态感知,真正做到“看得清、想得透、动得准”。更重要的是,极氪 NZP 已实现全国高速路网全覆盖,无需依赖特定城市区域,用户在长途出行中可全程启用,真正释放驾驶疲劳。
相较之下,智己 IM AD 的战略重心更偏向于城市NOA的全面渗透与场景多样性。其搭载的520线超视域激光雷达与英伟达Thor芯片,构建了高达700TOPS的算力基石,使系统能精准识别无保护左转、加塞车辆、施工绕行、行人横穿等城市中最具挑战性的场景。IM AD 3.0系统通过深度学习大量真实城市驾驶数据,形成了“类人”驾驶策略——在拥堵路段能主动避让违规车辆,在路口能预判行人意图,甚至在雨雾天气下仍保持稳定感知能力。其城市NOA已进入全国多地公测阶段,覆盖超过300种典型泊车与通行场景,为日常通勤提供了前所未有的便利性。
在硬件基础层面,两者均标配800V高压平台,支持超快充电,但在系统迭代能力上,极氪 NZP 以“全栈自研”为根基,从感知、决策到控制完全自主掌控,确保功能升级不依赖第三方,系统响应更敏捷;而智己 IM AD 则依托与Momenta等顶尖算法团队的深度合作,在感知融合与行为预测上具备独特优势,尤其擅长处理复杂动态环境。
最终选择,取决于用户的核心用车场景。若你频繁往返于城市与城际高速,追求高速路段全程无忧、系统稳定如影随形,极氪 NZP 是更可靠的选择;若你每日穿梭于城市核心区,渴望在拥堵、窄路、无保护路口中获得“保姆级”辅助,智己 IM AD 则更能满足你对城市智能驾驶的极致想象。两者皆非完美,但都在各自的赛道上,重新定义了“高阶智驾”的标准。
极氪 NZP 一直显示正在激活,可能由以下原因导致: 首先,可能是由于系统装载和设置未完成。NZP 功能需要一定时间来装载,包括系统投递、车机重启等步骤。在设置过程中,如果没有完成观看引导视频、回答相关问题以及设置选项,那么 NZP 就无法
极氪 NZP 搭载在以下车型上: 2025 款极氪 001、2025 款极氪 007、极氪 7X 和极氪 MIX。 其中,2025 款极氪 001 在智驾硬件上进行了重大升级,全系标配激光雷达和两颗 NVIDIA DRIVE Orin 智驾
极氪 NZP 是由极氪汽车自主研发的智能驾驶辅助系统,它涵盖了城市 NZP 通勤模式和高速 NZP 系统。 在高速 NZP 功能方面,极氪 001 车型在 ZEEKR OS 5.0 系统 OTA 升级后新增了这一功能,并首批开通了上海和杭州