零跑C16百公里电耗实测数据解析

零跑C16纯电版在冬季低温环境下，百公里电耗约为16.1度/100km，实际续航表现符合南方地区用户冬季用车预期。

本次测试基于2024年12月25日至2025年1月2日，在长江以南丘陵城市进行，平均气温8℃，累计行驶336.1公里，电池从98%放电至18%，实测总耗电量为54.16kWh。经计算，表显电耗为13.9度/100km，实际平均电耗为16.11度/100km，差异主要源于夜间低温导致的电池自放电及空调制热负荷。按此电耗水平推算，车辆在冬季工况下综合续航约为420km。

测试场景涵盖日常通勤、短途公务及满载6人郊游，全程启用座椅加热与方向盘加热，仅在气温低于10℃时启动空调制热，未使用大功率暖风系统，体现出良好的热管理策略。车辆搭载81.9kWh磷酸铁锂电池，驱动电机最大功率为220kW，系统综合效率在低温环境下保持稳定。

该数据为非专业环境下实测结果，适用于江南地区冬季通勤用户参考。零跑C16纯电版在保持大空间与高配置的同时，实现了相对合理的能耗水平，具备良好的实用性和经济性。