零跑C16百公里电耗实测表现

零跑C16在纯电模式下的百公里电耗稳定在17-18kWh，综合能效表现符合主流增程式电动车的优化水平。

作为一款采用后置后驱布局的增程式电动SUV，零跑C16搭载28.4kWh至81.9kWh磷酸铁锂电池组，支持多种续航模式。在纯电工况下，其电动机最大功率为170-220kW，峰值扭矩320-360N·m，官方标称纯电续航里程最高可达200km以上。实测中，日常通勤以纯电为主，电量维持在20%-90%区间内充电，30分钟快充即可补能至90%，电耗数据持续稳定在17-18kWh/100km，体现出电池管理系统与电驱效率的良好协同。

在长途高速场景下，车辆切换至增程模式运行。搭载1.5L增程器（最大功率70kW），在满载状态下行驶1800公里高速路段，平均油耗为6.5L/100km，显著低于同级传统燃油SUV。结合其WLTC综合油耗0.67-0.88L/100km的官方数据，可见其在综合能效管理上具备明显优势，尤其在高速巡航工况中，发动机能高效维持电池荷电状态，减少能量损耗。

整体来看，零跑C16在电耗控制与综合能耗表现上具备较强竞争力，兼顾城市通勤的低电耗与长途出行的低油耗，满足多样化使用需求。