零跑C16百公里电耗实测数据解析

根据实际用车数据，零跑C16增程版在冬季家庭用车场景下的百公里电耗为25.1度/100km，低于官方WLTC工况标称的28.4度/100km，展现出优异的电能利用效率。

本次实测基于2025年1月27日至2月2日期间连续行驶记录：车辆从3595公里行驶至3829公里，累计行驶234公里。期间共补充电量58.7度，平均电耗为0.251度/公里，换算为百公里电耗25.1度。充电总费用为55.6元，折合每公里电费0.24元。测试期间未开启车内制热系统，仅通过通风模式防止前挡风玻璃起雾，座椅加热累计使用时间不足30分钟，有效控制了空调系统对能耗的额外影响。

零跑C16搭载28.4kWh磷酸铁锂电池组，配备170kW单电机，后置后驱布局，系统综合效率表现稳定。在非严寒、无高功率空调负载的典型城市及城际通勤工况下，其实际电耗优于官方标定值，说明车辆在能量回收与热管理策略上具备较高优化水平。

该实测结果表明，零跑C16在日常使用中具备良好的经济性，尤其适合以通勤和短途出行为主的用户群体。