极氪001在冬季实际续航表现稳定,综合工况下续航达成率约为70%-75%。根据车主实测数据,在杭州地区冬季气温低于5℃时,车辆能耗明显上升,综合电耗普遍在19kWh/100km左右,相比夏季常态约16kWh/100km上升约18%-20%。
在低温环境下,车辆的热管理系统会主动启动电池预热机制,确保电芯处于最佳工作温度区间,这是能耗上升的主要原因之一。此外,空调系统设定在22℃时,能耗额外增加约2kWh/100km;开启方向盘加热功能后,每小时增加约1kWh能耗。在不开启空调、仅使用座椅加热的情况下,能耗可控制在17-18kWh/100km区间;若同时开启空调与加热功能,综合能耗将稳定在19-20kWh/100km范围。
| 影响因素 | 能耗增量(kWh/100km) | 说明 |
|---|---|---|
| 环境温度低于5℃ | +2.0 | 电池热管理系统主动升温 |
| 空调设定22℃ | +2.0 | 持续制热负荷增加 |
| 方向盘加热 | +1.0 | 间歇性工作,影响有限 |
| 座椅加热(仅) | +0.5 | 相较方向盘加热能耗更低 |
综合来看,极氪001在冬季的实际续航表现符合预期,其95kWh与103kWh电池包在低温条件下具备良好的热管理能力。建议冬季使用中优先采用座椅加热替代空调制热,合理控制车内温度在18-20℃,可有效提升续航达成率。对于日常通勤用户,满电状态下可预期实际续航在400-450km区间,满足多数城市及近郊出行需求。

极氪车型的纯电续航能力根据不同的版本和电池配置,提供多样化的选择,满足不同用户的出行需求。其中,新款极氪007和007GT在搭载103kWh麒麟电池后,CLTC工况下最高续航可达905公里,这一数据在同级别纯电车型中处于领先水平,显著提升了
极氪所有车型中,续航里程最长的是极氪001 WE版140kWh千里续航版,其CLTC工况下的续航里程可达1032公里。这款车型凭借140kWh的大容量麒麟电池,实现了超长续航表现,成为极氪品牌在续航技术上的重要成果。 极氪001的不同配置在
极氪007的续航里程表现非常出色,覆盖了585公里至825公里的范围,其中长续航后驱智驾版(100kWh三元锂电池)可达到825公里的同级领先续航。 作为极氪旗下定位高端的纯电旅行车,007针对不同用户需求提供了多元化的续航选择。例如,后驱