阿斯顿·马丁DBX 707,是品牌在超豪华高性能SUV领域树立的全新性能标杆。作为DBX车系的终极版本,它并非简单的动力升级,而是将百年英伦跑车基因与SUV的实用属性深度融合的杰作。其核心是一台经过深度调校的4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率达707马力,峰值扭矩高达900牛·米,这一数据在同级别中堪称顶尖。配合9速湿式多片离合器变速箱,DBX 707可在3.3秒内完成0-100公里/小时加速,最高时速突破310公里/小时,让一台SUV展现出媲美超级跑车的爆发力。
在动力系统之外,DBX 707的底盘与制动系统同样达到极致水准。车辆标配碳陶瓷制动系统,前后制动盘直径分别为420毫米和390毫米,并配备六活塞卡钳,大幅降低簧下重量,带来更迅捷的制动响应与更强的抗热衰减能力。同时,三腔室自适应空气悬架与48伏主动式电子防侧倾控制系统协同工作,既能于城市道路提供如丝般顺滑的舒适性,又能在激烈驾驶中牢牢控制车身姿态,实现“舒适”与“操控”的完美统一。
外观设计上,DBX 707通过加大尺寸的前格栅、碳纤维前唇与后扩散器、三段式尾翼及双边共四出排气等空气动力学套件,强化了其高性能身份。2025款车型进一步升级,可选装23英寸轻合金轮毂,搭配哑光黑色或高光处理,视觉冲击力更强。车尾贯穿式尾灯与低调的车顶扰流板,既保持了阿斯顿·马丁的优雅轮廓,又暗藏锋芒。
进入座舱,“Accelerate竞速级”内饰成为标配,Alcantara与顶级真皮的拼接、精密手工缝线、碳纤维饰板与高光黑漆面的组合,营造出兼具运动感与奢华氛围的驾驶环境。2024款之后,车辆全面换装阿斯顿·马丁自主研发的Aston UX信息娱乐系统,搭载12.3英寸纯黑触控屏,支持无线CarPlay与Android Auto,实体按键保留关键功能,兼顾科技感与操作便捷性。可选装的宝华韦健23扬声器音响系统,配合多层隔音玻璃,将座舱化为静谧的移动音乐厅。

作为当前DBX车系的唯一在售型号,DBX 707以328.8万元的官方指导价,重新定义了超豪华高性能SUV的价值坐标。它不仅是速度与力量的象征,更是英伦工艺、极致性能与日常实用性的完美融合体。对于追求独特品牌认同、不愿在性能与豪华间妥协的用户而言,DBX 707早已超越了一台车的范畴,成为身份与品位的终极表达。
近日,一起发生在浙江桐乡的交通事故引发了广泛关注,一辆网约车与一台价值不菲的限量版阿斯顿马丁发生碰撞。事故现场照片在网络上迅速传播,这起看似普通的追尾事故,却因涉事豪车的稀有身价和后续复杂的理赔过程,成为了舆论焦点。 据现场知情人士透露,事
提到四门超级跑车,阿斯顿·马丁Rapide始终是一个绕不开的名字。而2015款Rapide S,更是将这一系列的精髓推向了新的高度。它不仅拥有大型豪华轿车的气场,更在骨子里流淌着纯正超级跑车的血液。对于追求极致个性化与驾驶乐趣的精英人士而言
阿斯顿马丁Rapide作为品牌历史上首款四门量产车型,自2010年问世以来,便以优雅的轮廓与卓越的性能,重新定义了豪华四门跑车的标杆。对于许多钟情于英伦格调的车主而言,将早期2010款升级至2013款,不仅是视觉上的焕新,更是对整车气场与科