法士特12挡变速箱有160、160TA、180、180TA、200、200TA六种型号。法士特全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司,是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成,主要生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件。该集团公司的主导产品有:引进美国技术生产的双中间轴系列变速器和自主研制生产的多种系列变速器;与以上产品相配套的系列取力器、分动器;OEM配套齿轮等出口件和各种国产、进口汽车齿轮锻件、汽车配件等。其中,160、160TA、180、180TA、200、200TA六种型号的变速箱分别适用于不同车型和用途,如160TA适用于轻型商用车,180TA适用于中型商用车,200TA适用于重型商用车。此外,法士特12挡变速箱还具有高可靠性、高效率、高耐用性等特点,被广泛应用于国内外汽车制造商的车型中。
法士特12挡变速箱的型号中,160、160TA、180、180TA、200、200TA分别代表了不同的型号。这些型号的变速箱不仅适用于不同车型和用途,还具有各自的特点和优势。例如,160TA变速箱采用了先进的齿轮加工工艺和材料,使其具有更高的传动效率和更长的使用寿命。180TA变速箱则采用了双中间轴结构,使得变速器更加紧凑,同时具备更好的动力传输性能。而200TA变速箱则采用了新型齿轮材料和结构设计,具有更高的承载能力和更小的体积。此外,法士特12挡变速箱还具有优异的耐久性和可靠性,能够满足不同车型的使用需求。
关于伊顿变速箱和法士特变速箱的耐用性比较,法士特变速箱在实际应用中表现得更加耐用和可靠。 在中国重卡变速箱领域,主要技术来源包括美国伊顿、日本日产柴和德国ZF。法士特的变速箱技术起源于伊顿,但通过结合自身强大的研发实力,法士特在国产变速箱领
法士特变速器的双H操纵系统具有两个空档,高低档转换需要通过横拍操作来完成。请注意:在9档箱中,高低档的转换只能在低档的最后一个档位4和高档的第一个档位5之间进行。跳过中间档位进行转换(例如从4档直接跳至6档,或从7档直接跳至3档),由于副箱
法士特变速箱主箱是否配备有同步器,这是一个关键问题。根据法士特的齿轮型号命名规则,凡是型号中带有字母“T”的,都表示该型号的变速箱配备了同步器。例如,型号12JS180和12JS180T,两者虽然型号相近,但后者12JS180T就带有同步器