东风猛士917表现如何

东风猛士917怎么样？

作为中国首款同步推出纯电与增程双动力的豪华硬派新能源越野车，东风猛士917重新定义了高端越野的性能边界与豪华体验。它不是简单的城市SUV升级版，而是融合军工基因、智能科技与极致用料的“移动堡垒”，专为追求力量感、通过性与舒适性的高净值用户打造。

外观设计硬朗凌厉，兼具野性与精致

猛士917延续了军用车的梯形狮吼式格栅与方正轮廓，车身尺寸达4987×2028×1935mm，轴距2950mm，整体气场压迫感十足。前脸采用矩阵式LED大灯，日行灯呈“獠牙”造型，夜间点亮极具辨识度；22英寸哑光黑轮毂搭配295/60 R20越野AT胎，胎壁厚实，兼顾泥地抓地力与城市静谧性。车尾外挂全尺寸备胎、垂直排列的“圣剑”尾灯与加厚护板，不仅强化了越野属性，更在细节处体现军工级的实用主义美学。

动力系统强悍至极，四电机驱动颠覆认知

纯电版搭载前后四电机系统，综合最大功率达1088马力，峰值轮边扭矩超16000N·m，0-100km/h加速仅需4.2秒，性能超越多数百万级超跑。增程版则配备1.5T增程器+三电机，综合马力816匹，CLTC综合续航达1020km，彻底消除长途越野的续航焦虑。全系匹配2挡自动变速箱，配合智能扭矩分配，实现毫秒级四轮动力响应，无论是沙地脱困还是陡坡攀爬，都能从容应对。

越野能力登峰造极，军工级技术全场景覆盖

猛士917基于自主研发的M TECH智能越野架构，搭载M ATS全地形系统，支持泥地、岩石、涉水、雪地等六种驾驶模式。其空气悬架可实现-45mm至+105mm动态调节，最大离地间隙达335mm，涉水深度高达900mm，远超国标三倍。更配备三把差速锁（前/后桥机械锁+中央虚拟锁）、蟹行模式（后轮最大转向10.6°）、540°透明底盘与陡坡缓降功能，即使在无视野的巨石阵或湿滑坡道中，也能精准脱困、安全通行。实测中，其车身刚度高达31000Nm/deg，内高压一体成型车架经大锤猛击无变形，抗扭能力业内顶尖。

座舱豪华舒适，智能科技重塑越野体验

颠覆传统硬派越野“粗犷简陋”的印象，猛士917内饰采用Nappa真皮与哑光实木饰板双拼设计，座椅标配16向电动调节、加热、通风与按摩功能，后排空间宽敞，腿部盈余超3拳，支持放平形成1137L超大储物空间。中控搭载高通8155芯片，配备15.6英寸中控屏、12.3英寸仪表与副驾屏，支持“你好猛士”全语音控制，响应速度低于0.5秒。全车配备16色氛围灯、丹拿16扬声器音响、智能香氛与ENC主动降噪系统，城市通勤如豪华轿车，越野途中亦能享受静谧座舱。

安全防护全面可靠，三电系统达到IP68防护

车身高强度钢占比78%，热成型钢占比28%，抗拉强度达1500MPa，构建“笼式安全舱”。三电系统通过IP68防水防尘认证，底护板采用1800MPa超高强度材质，可抵御250mm垂直落差冲击与碎石剐蹭。全系标配AEB主动刹车、L2+级辅助驾驶、盲区监测、智能驻车安防等系统，配合东方鹰眼无人机辅助勘测地形，真正实现“城野无忧”。

总结

东风猛士917不是为大众市场而生，而是为那些渴望在都市与荒野间自由切换、追求极致性能与独特身份象征的用户而打造。它用军工级刚性、超千匹电驱动力、全地形智能系统与豪华座舱体验，证明了中国品牌有能力在顶级越野领域与国际豪强正面竞争。如果你需要一台既能征服无人区，又能停在五星级酒店前毫不逊色的车——猛士917，是目前唯一的选择。