岚图梦想家作为一款大型插电式混合动力MPV,其电耗表现是用户关注的核心指标之一。根据真实车主8388公里的用车数据,其中纯电行驶里程达7723公里,无家充条件下,通过详实的充电记录与损耗校正,可得出较为准确的能耗结论。
在实际使用中,车辆未使用家充桩,全部依赖公共快充网络,累计充电1762度电,充电时长34小时。经校正充电过程中的线路损耗(平均损耗率6.53%),实际输入电池电量为1647.6度。由此计算,纯电百公里电耗为21.3kWh/100km。若按充电费用455.42元(不含积分抵扣)计算,平均每公里电耗成本为0.059元,7723公里纯电行驶总费用约455元,折合百公里电耗成本约5.9元。
在载客状态下,车辆整备质量接近3吨,驾驶模式以舒适为主,动能回收调至弱档,且未刻意选择低谷电价时段充电(低电价占比52%,高电价占比15%),在如此工况下仍能实现低于22kWh/100km的电耗,体现出其电池管理系统与电驱效率的优化水平。对比同级燃油MPV百公里8–10L的油耗,电能使用成本优势显著。

| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 纯电行驶里程 | 7723 km |
| 总充电量(支付) | 1762 kWh |
| 实际电池输入电量 | 1647.6 kWh(扣除6.53%损耗) |
| 百公里纯电电耗 | 21.3 kWh/100km |
| 总充电费用 | 455.42元(不含积分) |
| 百公里电耗成本 | 约5.9元 |
| 电池容量 | 41.7–108.73 kWh(实测车型为43kWh) |
综合来看,岚图梦想家在无家充、高负载、非经济充电策略下,仍保持了出色的电能利用率,适合城市通勤与中长途自驾场景。对于注重使用成本的多人口家庭用户,其纯电模式下的经济性表现具有较强竞争力。