2026款丰田普拉多已正式上市,官方指导价为44.98万至55.98万元,搭载2.4T混合动力系统与全时四驱架构,兼顾专业越野能力与日常使用经济性,成为45万元级硬派SUV市场的核心选择。
全系标配2.4T涡轮增压发动机(T24A)与单电机组成的混合动力系统,发动机最大功率207kW(282马力),峰值扭矩430N·m,电动机总功率40kW(54Ps),总扭矩290N·m,系统综合输出功率达243kW,峰值扭矩630N·m。匹配8速手自一体变速箱,动力响应更迅捷,低速扭矩输出更线性,显著提升脱困能力。
底盘基于TNGA-GA-F专业越野平台打造,全系标配托森式中央差速器的全时四驱系统,顶配车型配备电控后桥差速锁及稳定杆分离技术,可独立断开前后稳定杆,增强车轮纵向行程,提升复杂地形通过性。最小离地间隙193–201mm,接近角30°–31°,离去角21°–22°,最大涉水深度600mm,具备可靠非铺装路面通行能力。
外观延续标志性的“方盒子”设计语言,前脸提供直瀑式镀铬格栅(VX版)与熏黑方正格栅(WX版)两种风格,搭配矩阵式LED大灯,支持地形自适应照明功能。车身尺寸为4915–4935mm(长)×1940–1980mm(宽)×1925–1935mm(高),轴距统一为2850mm,轮眉与侧踏板强化了硬派视觉感,外挂全尺寸备胎与碳纤维备胎罩兼顾实用性与轻量化。
内饰采用对称式布局,配备10.25英寸或12.3英寸中控屏与全液晶仪表,支持CarPlay/CarLife手机互联与语音控制。标配Toyota Pilot智能驾驶辅助系统,包含前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、自动紧急制动等。座椅提供5座与2+2+2六座两种布局,二排独立座椅配备通风与加热功能,第三排空间可满足成年人短途乘坐需求。后备箱容积规整,满载状态下仍可满足家庭出行储物需求。
全系标配360度全景影像、倒车影像、前/后驻车雷达、电动天窗、自动分区空调、JBL音响系统及多色氛围灯,座舱科技感与舒适性显著提升。电池为1.87kWh镍氢电池组,WLTC综合油耗低至10.11L/100km,油箱容积68L,综合续航超670公里,有效降低长途穿越补能压力。

作为2026款更新车型,普拉多在保留“耐用、可靠、全域通行”核心基因的同时,通过混动系统与智能化配置升级,实现了从纯越野工具向全能家用硬派SUV的进化。
在硬派越野车的江湖中,丰田普拉多始终是一个绕不开的名字。当2026款新车的设计语言逐渐清晰,人们发现这位曾经的“越野老炮”正以一种极具冲击力的方式完成蜕变。新款丰田普拉多的“好看”,不仅停留在视觉层面的焕新,更在于它将硬派基因与现代美学深度
在硬派越野车的世界里,普拉多无疑是一个绕不开的名字。它不仅以强悍的通过性和可靠的品质著称,其外观设计的演变更是车迷们津津乐道的话题。从早期的纯粹粗犷到如今的精致科技,每一代普拉多都拥有独特的视觉印记。若论及“最好看”的普拉多,这并非一个简单
陆巡4.0的后备胎设计,好看与否,实则是一个关乎审美与实用哲学的经典话题。在越野车迷的圈子里,关于“底挂”与“后挂”的讨论从未停歇,而丰田陆巡4.0作为硬派越野的标杆,其备胎的安置方式更是牵动着无数车主的心。今天,我们就从多维度来剖析,陆巡