零跑C16在露营模式下的能耗表现优秀,平均每小时耗电约2.5%–3.5%,相当于表显续航消耗5–7公里,适合长时间车内休息使用。
根据实际使用场景测试,零跑C16在不同工况下露营模式的能耗如下:
| 使用场景 | 时间段 | 持续时长 | 耗电量 | 平均每小时耗电 | 等效续航消耗 |
|---|---|---|---|---|---|
| 夜间睡眠 | 00:47–06:33 | 5小时46分钟 | 20% | 3.5% | 约7公里 |
| 夜间睡眠 | 23:00–06:10 | 7小时10分钟 | 18% | 2.5% | 约5公里 |
| 日间休息 | 15:20–17:20 | 2小时 | 6% | 3% | 约6公里 |
测试期间,空调设定温度为27–28℃,车内使用空调被保温,系统运行稳定。零跑C16搭载81.9kWh大容量磷酸铁锂电池,配合热泵空调系统,在维持舒适温控的同时有效降低能耗。其170–220kW的电动机功率足以支撑车内电器与空调协同运行,而增程器仅在电池电量过低时介入发电,露营模式下无需启动发动机,实现静音零排放。

综合来看,零跑C16的露营能耗控制优于同级多数车型,日常露营或临时休息场景下,单次充电可支持连续15小时以上空调运行,满足家庭用户长途出行的舒适性需求。