长安启源A06的百公里电耗在纯电模式下约为12–14 kWh,综合工况下平均值为13 kWh/100km,属于同级别增程式与纯电车型中的低能耗水平。这一数据得益于其高效的电驱系统、轻量化车身设计及智能能量回收策略。
在WLTC工况下,长安启源A06纯电版的电耗表现稳定。结合其搭载的28.39–63.18 kWh磷酸铁锂电池组,实际续航里程可覆盖300–600公里区间。13 kWh/100km的平均电耗,意味着每公里耗电约0.13度,远低于行业平均水平(普遍在14–18 kWh/100km),体现出优秀的能量利用效率。
其低电耗核心来源于三项关键技术: - 单电机高效驱动:电动机最大功率120–210 kW,峰值扭矩190–290 N·m,传动效率高,能量损耗低。 - iBC数字电池管理系统:通过全时感知、智能温控与主动均衡,确保电池在最佳温度区间(15–35℃)运行,提升充放电效率。 - 能量回收系统:支持三级可调能量回收强度,在城市通勤中可回收约20%的制动能量,有效延长续航。
“充电一秒一公里”是对峰值充电能力的夸张表述。在480 kW超快充桩支持下,启源A06可在15分钟内补能300公里以上(对应约39 kWh)。但该速度仅在电池SOC 10%–60%区间内维持,且需配合热管理系统维持电池温度。其实际日常使用中,电耗仍以13 kWh/100km为基准,而非峰值充电功率所推算的468 kW理论值。

| 项目 | 参数 | 说明 |
|---|---|---|
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 安全性高、循环寿命长 |
| 电池能量 | 28.39–63.18 kWh | 覆盖纯电与增程双模式 |
| 百公里电耗 | 12–14 kWh | 实测平均13 kWh/100km |
| 电机功率 | 120–210 kW | 单电机后驱,动力响应快 |
| 0–100km/h加速 | 6.2 s | 高功率版本性能表现优异 |
| 电池快充时间 | 0.15–0.25 h | 10%–80% SOC,支持480 kW快充 |
| 车身尺寸 | 4885×1916×1496 mm | 低风阻设计,Cd值优化 |
长安启源A06在保证动力性能与空间实用性的前提下,通过系统性能效管理,实现了同级领先的电耗控制,是注重经济性与实用性的家庭用户优选。