别克GL8搭载的2.0T涡轮增压发动机(型号LSY/LXH),搭配9速手自一体变速箱,WLTC综合工况油耗为8.05–8.8L/100km,实际使用中综合油耗普遍维持在8.5–9.5L/100km区间,燃油经济性显著优于老款2.5L V6车型。
新一代GL8采用48V轻混系统,在起步、低速巡航及怠速状态下可实现智能启停与能量回收,有效降低城市拥堵路况下的燃油消耗。配合前置前驱布局与优化的传动效率,车辆在保持强劲动力输出(最大功率174kW,最大扭矩350N·m)的同时,实现了油耗与性能的平衡。
尽管车辆本身具备高效能动力系统,实际油耗仍受驾驶方式影响显著: - 平稳加速:避免急踩油门,保持线性提速,可减少瞬时燃油喷射量; - 合理巡航:在高速路段维持80–100km/h经济车速,发动机处于最佳热效率区间; - 预判性驾驶:利用360度全景影像与自适应巡航辅助,减少频繁制动与加速; - 定期保养:保持空气滤清器清洁、轮胎气压达标(建议2.3–2.5bar),可降低滚动阻力约5%。

| 配置项 | 影响说明 |
|---|---|
| 油箱容积 | 70L,满油续航约800–870km(按8.5L/100km计算) |
| 车身尺寸 | 5219×1878×1807mm,风阻系数优化至0.33,降低高速能耗 |
| 驱动形式 | 前置前驱,结构轻量化,相比四驱版本降低约10%能耗 |
| 轻混系统 | 48V MHEV系统在启停、加速辅助中提升燃油效率约7–10% |
综上,当前在售的别克GL8在动力性与经济性之间实现了良好平衡,其官方油耗数据具备较高参考价值,实际使用中合理驾驶可稳定达成8.5L/100km左右的综合表现。
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