零跑C11自适应巡航在雨天是否可用

零跑C11的自适应巡航（ACC）系统在雨天环境下可能因环境感知受限而自动退出，属于正常安全策略，并非系统故障。根据用户实际使用反馈及车辆传感器配置，该功能在强降雨、低能见度或路面湿滑条件下会主动终止，以保障行车安全。

驾驶辅助系统的工作逻辑

零跑C11搭载的驾驶辅助系统包含前方碰撞预警、车道保持辅助、并线辅助及360度全景影像等全系标配功能，其ACC系统依赖前向毫米波雷达与视觉摄像头协同工作。当雨量过大时，摄像头镜头易受水膜干扰，雷达信号也可能因雨滴反射产生误判，系统为避免误触发制动或转向，会主动退出并提示“天气恶劣，退出自适应巡航”。

系统配置与性能表现

使用建议与优化预期

建议用户在雨天高速行驶时，保持手动控制车速与车距，将ACC作为辅助而非依赖功能。零跑C11的智能驾驶系统基于硬件全栈自研，未来可通过OTA升级优化雨天场景的感知算法。目前车辆已搭载磷酸铁锂电池与200kW电动机，动力响应稳定，即便ACC退出，仍可依靠主动刹车与车道保持维持基础安全辅助。

该功能表现符合行业主流L2级辅助驾驶系统的安全逻辑，无需担忧系统异常，但需理性认知其使用边界。