猛士M817在插电混动硬派越野车型中,具备出色的综合续航能力,CLTC纯电续航140km,综合续航可达1300km,实际使用中在低温环境下仍能保持较高续航达成率。
根据官方参数,猛士M817搭载容量为31.7kWh至50.4kWh的三元锂电池与磷酸铁锂电池组合,电动机总功率为405kW,系统综合输出扭矩达760N·m。在CLTC工况下,其纯电续航里程为140km,综合续航里程达1300km,优于同级多数竞品。
在实际测试中,车辆配备的电池热管理系统与低温续航优化技术表现突出。在零下10℃环境条件下,实测续航达成率约为85%,显著高于同类车型平均75%的水平。这一优势源于其精准的电池保温策略与能量回收效率优化,有效减少低温对电池活性的影响。
猛士M817支持快充,官方数据显示0.25小时(约15分钟)即可完成30%至80%电量补充,满足紧急补能需求。其84L油箱与插电混动架构协同工作,大幅降低长途穿越中的补能焦虑。在非铺装路面或偏远地区,车辆可依靠纯电模式实现低噪音、零排放通行,而在高速或持续高负荷工况下,1.5T或2.0T发动机高效介入,保障动力持续输出。

| 项目 | 猛士M817 | 同级参考(坦克400新能源) |
|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 140km | 105km |
| CLTC综合续航 | 1300km | 1128km |
| 零下10℃续航达成率 | 约85% | 约75% |
| 快充时间(30%-80%) | 0.25小时 | 0.3小时 |
| 电池类型 | 三元锂/磷酸铁锂 | 三元锂 |
综合来看,猛士M817在续航表现上具备明显优势,尤其在低温环境下的稳定性与综合续航能力,使其更适合长途越野、高原穿越等复杂工况。其续航设计并非单纯追求数字,而是通过系统级优化实现真实场景下的可靠出行保障。
猛士M817 Max+版实际续航表现 猛士M817 Max+版的纯电续航里程为215公里(CLTC工况),综合续航超过1300公里,满足日常通勤与长途出行的双重需求。 作为一款中大型插电式混合动力SUV,M817 Max+版搭载50.4kW
猛士M817 Max+版实际续航表现如何? 猛士M817 Max+版的CLTC综合续航为1365km,纯电续航为215km,可满足日常通勤与中长途越野的双重需求,是当前插电式混合动力硬派越野车型中续航表现领先的车型之一。 续航结构与能源配置
猛士M817实际续航表现如何? 猛士M817 Max+版搭载50.4kWh宁德时代骁遥电池,CLTC纯电续航为215公里,配合84升油箱,综合续航可达1365公里,可有效覆盖城市通勤、郊野露营及轻度无人区穿越等多场景需求。 纯电与综合续航能