领克10系列的0-100km/h加速性能因动力配置不同而有显著差异,其中领克10+车型以3.2秒的官方加速成绩,成为该系列性能标杆。
在动力系统方面,领克10提供单电机后驱与双电机四驱两种版本。后驱版车型搭载单电机,最大功率为300kW或370kW,对应CLTC续航分别为701km与816km,官方公布的0-100km/h加速时间为5.9秒。而领克10+全系标配双电机四驱系统,系统综合功率达680kW(约925马力),峰值扭矩913N·m,官方公布0-100km/h加速时间为3.2秒,属于当前主流纯电及插电混动车型中的高性能梯队。
| 车型版本 | 驱动形式 | 电机总功率(kW) | 0-100km/h加速时间(s) | 电池容量(kWh) | CLTC续航(km) |
|---|---|---|---|---|---|
| 领克10 701长续航版 | 后置后驱 | 300 | 5.9 | 77.17 | 701 |
| 领克10 816超长续航版 | 后置后驱 | 370 | 5.9 | 95 | 816 |
| 领克10+ | 双电机四驱 | 680 | 3.2 | 95 | 780(选装运动套件) |
领克10+的3.2秒加速能力得益于900V高压架构、Thor-U芯片驱动的高性能电控系统及高能量密度金砖电池支持,同时配合低风阻车身与运动套件优化,实现了动力与空气动力学的高效协同。该性能表现已接近部分高性能电动超跑水平,为追求极致加速体验的用户提供明确选择。

领克10实际续航表现:CLTC工况下最高达816km 领克10已正式上市,其纯电版本在CLTC工况下的续航里程覆盖536km至816km多个区间,满足不同用户对长续航的多样化需求。作为基于900V高压电气架构打造的纯电动车型,领克10在能量
领克10电耗表现实测:1300公里真实能耗解析 领克10作为插电式混合动力车型,其电耗表现是用户关注的核心指标之一。根据实际驾驶数据,一辆领克10 EMP版本在行驶1300公里后,纯电续航实际达成率约为75%,综合电耗表现稳定在14.2kW
领克10 EM-P:上市价格与限时优惠详情 领克10 EM-P已正式上市,作为领克品牌定位最高的中大型插电混动轿车,其产品力在配置与性能层面均达到全新高度。根据官方信息,新车指导价为17.58万-24.99万元,当前限时优惠后价格区间为16