雷诺科雷傲作为雷诺品牌以进口身份重返中国市场的首款车型,定位为紧凑型SUV,基于雷诺韩国釜山工厂生产,具备稳定的制造品质与全球化供应链支持。该车主打实用性和均衡配置,适合追求德系工艺风格、注重空间表现与可靠性的家庭用户。
| 项目 | 参数详情 |
|---|---|
| 发动机 | 2.0L L4(154马力) / 2.5L L4(186马力) |
| 变速箱 | CVT无级变速箱 |
| 最大扭矩 | 200–246 N·m |
| 驱动方式 | 前置前驱 / 前置四驱 |
| 轴距 | 2705 mm |
| 车身尺寸 | 4672×1843×1678–1717 mm |
| 整备质量 | 约1550–1650 kg(参考) |
| 油箱容积 | 57–65 L |
| NEDC综合油耗 | 6.4–7.9 L/100km |
| 标配安全配置 | 车道偏离预警、上坡辅助、并线辅助、刹车辅助、前/后驻车雷达、双气囊 |
| 舒适配置 | 全景可开启天窗、电动后备厢、方向盘加热、座椅加热、8.7英寸中控屏、倒车影像 |
| 后备厢容积 | 624 L |
| 保值率(三年) | 约53.36% |
雷诺科雷傲在同级别进口SUV中,以扎实的机械素质、丰富的标配配置和宽敞的内部空间形成差异化优势,尤其在安全与舒适性配置方面表现突出。其CVT平顺性与2.5L发动机的动力储备,兼顾城市通勤与轻度长途需求。但需注意,该车型已于2019年4月停止在国内销售,目前仅能通过平行进口渠道购买二手车或库存车,售后网络覆盖有限,且无官方质保延续支持。
作为一款已退市的进口车型,购买前需充分评估维修便利性与零配件供应周期。建议有意向的用户实地查验车况,并结合自身使用场景,对比当前在售主流合资SUV产品后再做决策。以上信息基于公开参数整理,仅供参考。
