小米SU7主动安全配置有哪些

小米SU7的主动安全配置基于其全系标配的智能驾驶辅助系统，构建了覆盖高速、城区、泊车等多场景的全方位防护体系。根据2026年3月上市的车型标准，其主动安全功能以“前方碰撞预警”“车道保持辅助系统”“并线辅助”“车道偏离预警系统”“刹车辅助”等基础配置为底层，结合高阶辅助驾驶功能实现主动干预。

核心主动安全功能详解

在2026年3月上市的SU7 Pro与SU7 Max版本中，搭载了升级后的HAD（端到端辅助驾驶）系统，其主动安全能力显著增强，主要包含以下两项关键功能：

此外，SU7全系配备360度全景影像+车侧盲区影像，配合12个超声波雷达与前方碰撞预警系统，在泊车、低速挪车、变道等场景中提供实时环境感知。当驾驶员未响应三级驾驶辅助报警时，系统将启动应急停车辅助，自动开启双闪、鸣笛并减速至刹停，确保行车安全。

实用性与体验价值

紧急转向辅助（AES）在高速突发障碍场景中，弥补了传统AEB仅靠制动的局限，通过横向避让提升避险成功率；低速防碰撞辅助则有效降低城市拥堵、停车场等高频低速事故风险。结合全系标配的并线辅助与车道保持，SU7在主动安全层面已达到主流高端电动轿车水平，尤其在高速巡航与复杂城区通行中，显著降低驾驶负担与事故概率。

从配置结构看，小米SU7并未依赖单一传感器或功能堆砌，而是通过多系统协同、场景化逻辑判断，实现安全能力的精准覆盖。对于注重主动安全性能的用户而言，SU7 Pro与SU7 Max版本提供的高阶辅助功能，是其核心价值的重要组成部分。