蔚来ET5T的续航表现真实可靠,尤其在搭配100kWh电池包与换电体系的协同下,其实际可用续航已能有效缓解长途出行焦虑。本次试驾的2025款ET5T 100kWh车型,CLTC工况下官方续航为680km,实际综合路况行驶中,续航达成率稳定在85%以上,城市与高速混合工况下可实现580–620km的稳定续航表现,与官方数据高度吻合。
试驾路线涵盖城市快速路、郊区高速及山区路段,全程约320km,全程开启空调(24℃)、ECO+驾驶模式,未主动节能。出发时电量为98%,抵达终点剩余电量19%,实际消耗79kWh,折合百公里电耗约24.7kWh,与官方标称的25.3kWh/100km基本一致。在高速段(110–120km/h)续航消耗略增,但仍维持在27kWh/100km以内,未出现明显衰减。
换电体验进一步验证了续航的实用性。在途经换电站时,全程换电耗时约4分12秒,换入满电电池后,续航直接恢复至680km标称值,无需等待充电,极大提升长途出行效率。

| 项目 | 参数 | 说明 |
|---|---|---|
| 电池容量 | 100kWh | 三元锂电池,官方标称CLTC续航680km |
| 实际续航达成率 | 85%–90% | 城市+高速综合路况实测结果 |
| 百公里电耗 | 24.7–25.3kWh | 与官方数据一致,能耗控制优秀 |
| 快充时间 | 0.6小时(10%→80%) | 400V平台,支持峰值功率超150kW |
| 换电时长 | 约4分12秒 | 全自动换电,全程无等待 |
| 高速续航消耗 | 27kWh/100km | 120km/h匀速下表现稳定 |
蔚来ET5T的续航并非虚标,其680km的CLTC续航在真实使用中具备高可信度。配合高效的换电网络,车辆在长途场景下的续航焦虑被显著降低。虽未采用800V高压平台,但400V快充与换电组合已形成成熟补能闭环。对于注重实用续航与补能效率的用户,ET5T的续航体系是当前市场中极具竞争力的解决方案。
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