雷克萨斯LS作为旗舰豪华轿车,其配置体系以极致舒适性与高阶安全技术为核心,2023款车型已在国内市场全面上市,提供LS 500h油电混合动力版本,厂商指导价为88.5万至120万元。
在舒适性配置方面,LS全系标配12.3英寸中控触摸屏与12.3英寸液晶仪表盘,支持智能手机数字钥匙功能,提升交互便捷性。座椅系统采用多层填充结构与主动式减震技术,后座新增专属颤动抑制模式,有效降低路面振动传递。悬挂系统经重新调校,前后轴均优化了衬套刚度与阻尼特性,配合后轮转向系统(四驱版本标配),兼顾高速稳定性与低速灵活性。车身刚性通过排气管支撑橡胶件角度优化及新增散热器支撑杆得到提升,扭转刚度显著增强。
安全与辅助系统方面,LS全系搭载Lexus Safety System+ 3.0,包含前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、自动紧急制动及360度全景影像。泊车功能实现全面升级,LS 500h支持通过智能手机APP实现遥控自动泊车,LS 500则标配Advanced Park自动泊车入位功能。全车配备12个超声波雷达,配合电动后备厢与可开启全景天窗,营造通透、智能的驾乘环境。

| 核心配置项 | 参数详情 |
|---|---|
| 动力系统 | 3.5L V6自然吸气发动机 + 电动机(总功率131kW,总扭矩300N·m) |
| 变速箱 | E-CVT + 10速自动变速箱 |
| 驱动方式 | 前置后驱(四驱版含后轮转向) |
| 0-100km/h加速 | 5.4秒 |
| 轴距 | 3125mm |
| 车身尺寸 | 5235×1900×1450mm |
| 油箱容积 | 82L |
| WLTC综合油耗 | 7.15L/100km |
| 安全配置 | 全系标配前方碰撞预警、车道保持、并线辅助、360°影像、自动泊车 |
| 舒适配置 | 12.3英寸双屏、数字钥匙、可开启全景天窗、电动后备厢、后排减震优化 |
综合来看,雷克萨斯LS在保持传统豪华车沉稳质感的同时,通过智能化与工程细节的持续精进,构建出兼具静谧性、安全性与操控稳定性的旗舰标杆。对于追求极致乘坐体验与技术可靠性的用户,其配置水平在同级中仍具显著优势。
关于2011款雷克萨斯LS 460是否配备四驱系统,答案是肯定的。这款旗舰轿车在当年提供了前置后驱(RWD)和全时四驱(AWD)两种驱动形式供消费者选择。其中,四驱版本凭借其卓越的循迹性与操控稳定性,成为了众多追求极致驾乘体验用户的首选。
2011款雷克萨斯LS600hL,作为品牌旗舰序列中的巅峰之作,其地位至今仍难以被撼动。它不仅是全球首款将V8发动机与混合动力系统完美融合的量产豪华轿车,更以超凡的静谧性与平顺性,重新定义了顶级座驾的乘坐体验。 这款车的核心魅力,在于其搭载
提到雷克萨斯LS,很多人首先想到的是它那极具东方韵味的造型和细腻的做工。但对于一台旗舰级豪华轿车而言,静谧性才是衡量其是否真正达到“顶级”的重要标尺。今天,我们抛开复杂的参数,聚焦于大家最关心的LS350噪音测试,看看这台搭载3.5L V6