汉EV冬季高速续航实测：180公里往返实际损耗约30%

在冬季低温环境下，汉EV的实际续航表现如何？本次实测从长沙出发，往返宁乡农场共180公里，涵盖城市道路、高速巡航与乡村土路，全程未补电，最终表显剩余续航320km，起点为605km，实际消耗285km，续航达成率约70%。这一数据在0℃以下的冬季场景中表现稳健，符合主流纯电车型的冬季续航规律。

场景化行驶表现

高速巡航段（约120km，平均车速100km/h）

开启驾驶辅助系统后，车辆保持稳定跟车，电机响应灵敏，超车时油门踏板轻踩即刻输出305N·m扭矩，动力无延迟。得益于单电机前置前驱布局与固定齿比变速箱，加速过程平顺安静，车内主要噪声源为胎噪，风噪控制优秀。电池预热功能在出发前通过APP启动，有效缓解了低温状态下动力响应迟滞的问题。

乡村非铺装路段（约30km，平均车速30km/h）

农场入口为碎石土路，汉EV离地间隙为135mm，虽低于SUV水平，但底盘结构扎实，无松散感。通过较大坑洼时，悬架滤震表现中等，车身有轻微弹跳，为保护后备箱内水果样品，全程降速行驶。后备箱容积为470L，因后排座椅不可放倒，空间无法拓展，仅能紧凑摆放三个泡沫箱，辅以纸巾缓冲。

雨天返程段（约30km，小雨环境）

雨刷最高档位下视野仍存在轻微模糊，但360度全景影像与车道保持辅助系统持续稳定工作，系统可识别路边锥桶并主动减速避让，主动安全配置全系标配，提升雨天行车信心。

关键数据清单

总结建议

汉EV在冬季180公里长途往返中，续航达成率维持在70%左右，表现优于行业平均水平。若日常通勤与近郊出行距离在200km以内，且出发前进行电池预热、合理使用驾驶辅助系统，无需中途补电。建议冬季用户优先选择72kWh电池版本，其在低温环境下的续航稳定性显著优于55kWh版本。对于注重实用性的家庭用户，该车在舒适性、安全配置与续航可靠性方面具备明确优势。