汉实际续航表现：高速工况真实测试数据解析

在2026年5月的长途驾驶测试中，2025款比亚迪汉DM-i（配备1.5T插电混动系统）的实际高速续航表现与官方WLTC数据存在明显差异。测试车辆搭载29.4kWh磷酸铁锂电池，油箱容积50L，满油满电状态下表显综合续航约1200km，但在高速场景下实际可行驶里程为600–780km，续航达成率介于50%–65%之间。

测试环境为双人乘坐、后座及后备箱满载，全程保持限速巡航（约100–120km/h），并强制维持电量在70%以上，模拟真实长途出行条件。根据实测数据，高速工况平均油耗为6.4–8.0L/100km，折合每公里燃油成本0.44–0.56元。该油耗水平虽高于官方公布的0.67–1.06L/100km WLTC综合油耗，但符合插混车型在高负荷、高速巡航下的典型能耗规律。

比亚迪汉DM-i的DMI 5.0系统在城市通勤中可实现纯电出行，但在高速持续高功率输出时，发动机需频繁介入发电，导致燃油经济性下降。该表现属行业普遍现象，非个例。若用户以长途高频使用为主，建议结合实际路况预估续航，避免依赖表显数据规划行程。综合来看，汉的高速续航能力满足日常跨城需求，但对极致节能有要求的用户，需理性看待官方宣传与真实使用之间的差距。