汉作为插电式混合动力与纯电动双版本车型,其实际续航能力在日常使用场景中表现出色,尤其在纯电模式下满足通勤需求的能力稳定可靠。根据真实用户反馈与工况测试,搭载29.4kWh电池的插混版车型,CLTC纯电续航为121km,实际城市通勤环境下综合续航可达105–115km;而搭载72kWh电池的纯电版车型,CLTC续航为605km,实际综合续航普遍维持在520–560km之间,受空调使用、高速巡航及气温影响较小,稳定性优于同级多数竞品。
在日常通勤场景中,汉的纯电模式成为主力驱动方式。以日均往返40km的城市通勤为例,用户几乎无需启动发动机,仅靠电力即可完成全部行程。得益于磷酸铁锂电池的热稳定性与低衰减特性,即使在冬季低温环境下(0–5℃),续航衰减率控制在8%以内,实际续航仍能维持在100km以上。配合15.6英寸智能中控屏的能耗可视化系统,驾驶员可实时优化驾驶习惯,进一步提升电能利用率。
对于跨城出行需求,插电混动版本展现出极强的适应性。在满油满电状态下,汉的综合续航可达1050–1150km,实际高速巡航(100–120km/h)下百公里综合油耗约为0.8L,馈电状态下仍可保持平顺的动力输出,无明显动力迟滞。1.5T发动机与单电机协同工作,系统总功率达115kW,总扭矩225N·m,动力响应灵敏,即便在满载或爬坡工况下也能从容应对。
| 项目 | 插电混动版(29.4kWh) | 纯电动版(72kWh) |
|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 121km | 605km |
| 实际城市通勤续航 | 105–115km | 520–560km |
| 综合续航(满油满电) | 1050–1150km | 不适用 |
| 快充时间(10%–80%) | 0.33小时(约20分钟) | 0.42小时(约25分钟) |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 馈电油耗(WLTC) | 0.67–1.06L/100km | 不适用 |
汉的实际续航表现与其官方数据高度吻合,尤其在纯电模式下展现出优异的实用性与经济性。对于日均通勤里程在100km以内的用户,插混版足以实现“零油耗”日常出行;而对于长途出行需求,其综合续航能力远超主流插混车型,且无需频繁补能。电池技术成熟、能耗控制精准、系统稳定性高,使其成为家庭用户兼顾城市通勤与周末远行的理想之选。