2026款路虎揽胜提供标轴与长轴两种车身形式,涵盖盛世(SE)、传世(HSE)与典范(Autobiography)三大版本,全系搭载3.0T或4.4T发动机,配置水准统一达到豪华SUV标杆水平,适合对空间、科技与越野性能有综合需求的用户。
2026款揽胜的标轴与加长版可通过后门长度精准识别:标轴版前后门长度基本一致,加长版后门明显更长。此外,车辆左前挡风玻璃下方的VIN码标签明确标注车型代号: - SE:盛世版,P360代表3.0T 360马力,P400为3.0T 400马力; - SE L:盛世加长版,同功率版本轴距延长至3197mm; - HSE:传世版,配置升级,含专属外观套件与内饰材质; - Autobiography:典范版,稀有配置,配备专属徽标与顶级真皮内饰。
| 配置类别 | 详细参数 |
|---|---|
| 动力系统 | 3.0T L6(265kW/360Ps)、3.0T L6(300kW/400Ps)、4.4T V8(452kW/615Ps);匹配8AT手自一体变速箱 |
| 驱动形式 | 前置四驱,配备全地形反馈适应系统 |
| 车身尺寸 | 长×宽×高:5052×2047×1868mm(标轴)/ 5252/5258×2047×1870mm(加长);轴距:2997mm / 3197mm |
| 悬挂系统 | 自适应空气悬挂,支持高度调节,满载最小离地间隙215–219mm |
| 智能辅助 | 全系标配360度全景影像、前方碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、并线辅助、自动泊车入位、超声波雷达×12 |
| 座舱配置 | 13.1英寸中控触控屏、可开启全景天窗、电动后备厢(容积212–2176L)、四区自动空调、真皮座椅(4/5/7座可选) |
| 安全配置 | 双前气囊、刹车辅助、电子稳定控制、胎压监测、主动刹车系统 |
| 能源与续航 | 汽油或汽油+48V轻混系统;油箱容积90L,WLTC综合油耗9.81–11.77L/100km |
| 性能表现 | 0–100km/h加速4.7–6.2秒,最高车速225–261km/h,最小转弯半径5.475–5.77m |
2026款路虎揽胜在保持经典外观与全地形能力的同时,全面升级智能安全与豪华配置。若注重后排空间与商务接待,推荐选择SE L或HSE加长版;追求极致性能与稀有性,典范版为优选。全系标配多项主动安全与驾驶辅助系统,大幅降低长途驾驶疲劳,适合高净值家庭及企业用户。价格区间141.2万–333.9万元,配置覆盖全面,无明显短板。

当一台路虎揽胜运动版的里程表定格在15万公里时,很多人会犹豫:这台曾经的百万级豪华SUV,还值得入手吗?答案或许比你想象的更精彩。在二手车市场,这个里程数的揽胜运动版正以极具吸引力的价格出现,让不少预算有限的消费者得以触碰曾经的梦想座驾。
路虎揽胜的维修费用确实不菲,一次涉及核心系统的维修,花费15万元并非天方夜谭。这笔费用通常不是单一项目造成的,而是由空气悬架系统、发动机动力总成以及四驱系统等多个高端部件的综合维修成本叠加而来。对于车主而言,理解这笔费用的构成,是做出明智养
2015年的揽胜短轴四座版,在豪华SUV的历史长河中,始终占据着一个独特且耀眼的位置。它不仅仅是一款交通工具,更是身份与品味的象征,是英伦造车工艺与极致奢华体验的结晶。对于许多车迷而言,这款车承载着对“陆地头等舱”的终极向往。今天,我们就来