路虎揽胜运动版在豪华性能SUV细分市场中,以强悍动力、精准操控与顶级科技配置树立标杆,其平行进口汽油版本在配置层面延续了官方版的高水准,并在部分细节上提供更灵活的选择空间。
全系搭载3.0升直列六缸涡轮增压与4.4升V8双涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速箱(AT),动力输出线性且响应迅捷。3.0T版本最大功率覆盖265–467kW(360–635Ps),最大扭矩达500–750N·m,配合48V轻混系统,兼顾动力表现与燃油经济性。官方公布的0-100km/h加速时间为3.8–6.0秒,最高车速可达225–290km/h,性能表现处于同级领先水平。
全系标配前方碰撞预警、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、并线辅助、主动刹车辅助及上坡辅助,构建全方位主被动安全体系。标配360度全景影像与12个超声波雷达,辅助泊车入位功能提供标配与选配两种方案,提升复杂场景下的操控信心。前/后驻车雷达均为全系标配,确保低速工况下的安全性。
车身尺寸为4946–4970×2047×1814–1820mm,轴距2997–2998mm,提供5座布局,后备厢容积在835–1860L之间,满足长途出行与载物需求。标配电动后备厢与可开启全景天窗,提升上下车便利性与通透感。座椅采用高级真皮包裹,支持多向电动调节与加热/通风功能,配合双区自动空调与空气净化系统,营造静谧舒适的乘坐环境。
前脸采用标志性LED矩阵大灯组,照明范围广、辨识度高。全系配备13.1英寸中控触摸屏,集成智能车机系统,支持语音控制、导航与手机互联。最小转弯半径为5.47–6.265m,兼顾城市通勤与越野灵活性。满载最小离地间隙210–218mm,配合全时四驱系统,可应对非铺装路面与复杂地形。

厂商指导价区间为89.8万–218万元,覆盖从入门级3.0T高功率至顶配V8版本,满足不同消费层级需求。根据2024–2026年上市周期判断,当前在售车型均为2025款或2026款,已全面上市销售。保值率约为65.5%,在豪华SUV市场中保持较高残值表现。
在当前新能源政策持续优化的背景下,路虎揽胜插电混动车型凭借其卓越的性能与政策红利,成为追求豪华与环保双重体验用户的理想之选。其中,免征车辆购置税是该车型最直接的经济优势之一。根据国家最新发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,包括揽胜
路虎揽胜的购置税金额并非固定不变,而是根据车辆的裸车价格,严格按照国家规定的税率进行计算。目前,乘用车购置税统一执行10%的税率,计算公式为:购置税 = 裸车价格 ÷ 1.13 × 10%。这一标准适用于全国所有地区,无论是国产还是进口车型
驾驶室位于右侧的车辆,通常被称为右舵车,这种设计是为了适配车辆靠左行驶的交通规则。全球超过三十个地区采用这一通行方式,包括英国、日本、澳大利亚、印度、中国香港、新加坡、马来西亚、新西兰等地。在这些区域,右舵布局让驾驶员更贴近道路中心线,便于