腾势D9实际续航表现

腾势D9提供插电混动（DM-i）与纯电动（EV）两种动力版本，实际续航能力根据使用场景和工况呈现显著差异，能够覆盖城市通勤、长途出行等多样化需求。

插电混动（DM-i）版本续航表现

搭载1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的DM-i混动系统，腾势D9 DM-i车型配备磷酸铁锂电池，电池能量密度为20.39kWh至115kWh。在NEDC工况下，纯电续航最高可达200公里，满足绝大多数日常通勤需求，且在短途出行中可实现零油耗运行。满油满电状态下，综合续航里程可达1050公里，显著优于同级竞品，有效缓解长途出行焦虑。实际使用中，若以城市拥堵路况为主，纯电模式占比可达70%以上；高速巡航时，系统智能切换混动模式，WLTC综合油耗低至0.41-2.13L/100km，能效表现优异。

纯电动（EV）版本续航表现

纯电动版本搭载最大功率410kW的双电机系统，配备容量达115kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程为620公里。该续航水平在7座大型MPV市场中处于领先位置，足以支撑跨城出行需求。实际使用中，在空调开启、高速巡航等典型工况下，续航达成率约85%-90%，即实际可行驶530-560公里，配合800V高压平台支持的快充技术，30分钟内可将电量从30%充至80%，补能效率高效。

续航关键参数对比

综上，腾势D9在不同动力架构下均展现出扎实的续航能力，尤其EV版本以高容量电池与高效电驱系统，为家庭用户与商务出行提供了可靠、低使用成本的电动出行解决方案。