风云T9百公里油耗实测：长途馈电工况低至6.57L/100km

在1044公里的长途自驾测试中，风云T9以6.57L/100km的馈电油耗表现，展现出插电混动系统在真实路况下的高效能优势。该数据基于满油满电出发、纯电行驶60km后进入燃油驱动模式的实测结果，具备较高参考价值。

油耗实测数据解析

• 总行驶里程：1044km（27654km - 26640km + 30km）
• 累计加油量：64.6L
• 纯电行驶里程：60km
• 纯油行驶里程：984km
• 馈电油耗：64.6 ÷ 984 × 100 ≈ 6.57L/100km

测试全程未使用纯电续航模式作为主要动力来源，油耗数据真实反映车辆在电池电量低于20%后的综合燃油经济性。

驾驶策略对油耗的影响

风云T9搭载1.5T DHT混合动力系统，通过智能能量管理策略优化油耗表现：

系统采用混合动力专用变速箱（DHT），配合156马力1.5T发动机与165kW电动机，实现动力输出平顺、能量转化高效。

系统参数支撑

• 发动机：1.5T L4，最大功率115kW，最大扭矩220N·m
• 电动机：总功率150–165kW，总扭矩310–390N·m
• 电池类型：磷酸铁锂电池（容量18.67–34.46kWh）
• 油箱容积：70L
• WLTC综合油耗：0.77–1.35L/100km（含纯电工况）

在纯燃油驱动模式下，6.57L/100km的油耗显著优于同级传统燃油SUV，印证了DHT混动架构在中长途场景中的能效优势。该表现适用于家庭跨城出行、自驾游等高频使用场景，兼顾动力响应与经济性需求。