MG4是一款定价亲民、配置均衡的纯电动紧凑型轿车,适合城市通勤与日常代步需求。其官方指导价为6.88万至10.28万元,搭载单电机驱动,最大功率120kW(163Ps),峰值扭矩250N·m,CLTC续航里程覆盖425km至530km,电池采用磷酸铁锂或半固态技术,支持快充,30分钟可充至80%。整车轴距达2750mm,后备厢容积在471L至1362L之间,空间实用性表现突出。
| 配置项 | MG4参数 |
|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 |
| 电机布局 | 前置前驱,单电机 |
| 电池容量 | 42.8kWh / 53.9kWh |
| 快充时间 | 约0.33–0.35小时(20–25分钟) |
| 中控屏幕 | 10.25英寸 / 12.8英寸 / 15.6英寸(选配) |
| 换挡方式 | 电子怀挡 |
| 安全配置 | 全系标配主/副驾驶气囊、上坡辅助、刹车辅助、360度全景影像、倒车雷达 |
| 驾驶辅助 | 无车道保持、无并线辅助、无前方碰撞预警 |
| 转弯半径 | 5.2米 |
| 座位数 | 5座 |
| 天窗 | 可选不可开启全景天窗 |
| 保值率 | 约50.38%(行业参考值) |
MG4在同价位纯电车型中具备明显的价格优势与实用配置,尤其适合对续航有基础需求、注重空间与充电效率的家用用户。其电子怀挡、大尺寸可选中控屏、全景影像等配置提升了科技感与便利性,但驾驶辅助功能较为基础,对高阶智驾有需求的用户需谨慎评估。作为一款主打城市代步的纯电车型,MG4的综合表现均衡,适合预算有限、追求经济性与可靠性的消费者。建议结合个人用车场景,到店实车体验空间、操控与充电便利性,以做出更贴合自身需求的决策。以上信息基于公开配置参数整理,仅供参考。

很多人问,一台2014年左右上牌的名爵4,也就是当年的MG4,放到现在到底还值不值得继续开?作为一台已经走过十年风雨的紧凑型轿车,它的真实表现其实比很多人想象中要扎实。今天我们不谈情怀,就从动力总成、底盘质感、日常养护成本这三个最实在的维度
2011款名爵4对于许多车迷而言,是一个充满话题性的存在。在那个年代,它凭借独特的英伦跨界风格与亲民定位,成为当时紧凑型两厢车市场中一道独特的风景线。即便以今天的眼光来看,这款车的设计语言依然有着值得回味的经典元素,是名爵品牌在华发展历程中
MG4有什么优惠 MG4 2026款改款530智趣版目前已上市销售,结合当前市场情况,其优惠信息主要来自厂商限时补贴与区域政策支持。 价格与官方补贴 根据官方指导价,MG4全系售价区间为 6.88万-10.28万元。以用户实际购车案例为参考