腾势D9 DM-i 965尊享型纯电续航为98km,NEDC综合工况续航可达965km,满足城市通勤与长途出行的双重需求。该车型搭载1.5T涡轮增压发动机与单电机组成的插电式混合动力系统,配备20.39kWh磷酸铁锂电池,在纯电模式下可覆盖日常通勤场景,无需频繁补能;综合工况下,油电协同效率显著,大幅降低长途使用成本。
在市区拥堵路况下,车辆优先使用纯电驱动,98km的纯电续航足以覆盖绝大多数日均行驶里程(如单程20km以内通勤,单周5天可实现零燃油消耗)。支持45kW直流快充,约0.42小时可完成30%-80%电量补充,补能效率优于同级多数插混车型。
当电量耗尽后,1.5T发动机自动介入发电,维持系统高效运行。NEDC综合续航965km意味着单次满油满电状态下,可实现从北京至济南、上海至杭州等跨城往返,无需中途充电或加油。WLTC综合油耗低至0.41-2.13L/100km,燃油经济性表现优异。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 纯电续航(NEDC) | 98km |
| 综合续航(NEDC) | 965km |
| 电池容量 | 20.39kWh(磷酸铁锂) |
| 快充时间(30%-80%) | 约0.42小时 |
| 对外放电功率 | 6kW |
| 驱动形式 | 前置前驱 |
| 发动机型号 | BYD472ZQB(1.5T L4) |
| 电动机总功率 | 170kW |
| 电动机总扭矩 | 315N·m |
腾势D9 DM-i 965尊享型在插混车型中具备出色的续航平衡能力。98km纯电里程适配城市通勤,965km综合续航则有效缓解里程焦虑,尤其适合家庭用户高频跨城出行。配合6kW对外放电功能,可满足露营、应急供电等多元化场景需求,是30万级MPV市场中续航实用性突出的选择。
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